本文預(yù)覽：
- 1、如何看待特斯拉降價,對中國造車新勢力的影響?
- 2、特斯拉老款降價?
- 3、又又又降價!特斯拉幾次三番降價究竟為了啥?
- 4、最高降9000元!奇瑞新能源憑綜合實(shí)力打響價值戰(zhàn)
- 5、掀起全球價格戰(zhàn)?特斯拉再次降價!這次又降多少?
- 6、特斯拉40萬是哪一款?
如何看待特斯拉降價,對中國造車新勢力的影響?
1、在把價格下調(diào)之后也可以看得出來，特斯拉旗下的汽車品牌在價格方面還是有下降空間的，即使已經(jīng)給出了一些優(yōu)惠，也有著很高的盈利空間。在這個行業(yè)當(dāng)中，大部分的車型都有著極高的凈利潤，在這個行業(yè)里也是能夠獲得暴利的。
2、所以影響并不會很大，畢竟就算是model3降價后也是40萬起步，不算很親民，而真正殺傷力的低配model 3目前還沒有上市，到時候以它30萬上下的定位，倒是可能會形成一定的價格壓力。
3、那些在降價之前不久，剛買了特斯拉的車主心中肯定是怒火熊熊。但是，特斯拉的降價讓觀望的潛在新能源車消費(fèi)者得到了用眼可以看到的實(shí)惠。2月1日，奇瑞汽車宣布，旗下全系車型整車終身質(zhì)保。
4、特斯拉在中國市場的降價策略，可能會對國內(nèi)車市產(chǎn)生一定的影響。特斯拉的發(fā)展歷程讓我們看到了新能源汽車的發(fā)展路徑，規(guī)模體量的增長和售價的下降，實(shí)現(xiàn)了良性循環(huán)。車企保持盈利水平，用戶也能享受到實(shí)惠的電動智能汽車產(chǎn)品。
5、首先，特斯拉的降價將會對其他電動汽車品牌造成一定的壓力，因?yàn)樗鼈冃枰M(jìn)降價以保持競爭力。其次，特斯拉的降價也會影響到消費(fèi)者購買電動汽車的意愿和能力，因?yàn)閮r格更低了。
6、特斯拉由于其生產(chǎn)硬件可以做到迅速降價，硬件可以當(dāng)成本價來出售，之后客戶在軟件升級的過程中另外被收錢，所以特斯拉的這種玩法能使整車的價格迅速下降。再者，馬上量產(chǎn)下線的MODELY，分散了一部分model3的客戶群體。
特斯拉老款降價?
1、新Model 3的降價，一定有三個條件達(dá)成之后才會主動降價，第一老款庫存清零、第二Model Y車型訂單非常飽和的時候、第三新款Model 3規(guī)?；б嫫饋碇?。當(dāng)然了，后面兩條有一條達(dá)成了它也有理由降價了。
2、月6日，特斯拉Model3與ModelY迎來價格調(diào)整，最高降價8萬元。其中，Model3起售價降至299萬元，成為歷史最低售價的特斯拉車型；ModelY起售價降至299萬元。
3、直到經(jīng)過去年和今年年初的多次降價，現(xiàn)在的特斯拉Model3后驅(qū)版售價便直接降到了299萬元，高性能版本售價為399萬元。
又又又降價!特斯拉幾次三番降價究竟為了啥?
咱們查一下特斯拉近幾個月的銷量就能發(fā)現(xiàn)，其實(shí)特斯拉這次連續(xù)兩次降價的主要原因就是市場競爭壓力增大，想通過降低價格來贏得更大的市場份額。
Model 3完全沒有，就只是重。所以，這些有的沒的，都是虛妄，是特斯拉為了抬高身價 ，制造高級感的營銷噱頭。如果對標(biāo)通用和豐田，怎么會有人動心呢。不斷降價的特斯拉，就是要依靠大牌打折的理念，吸引韭菜們上車。除了AP。
這次降價的原因有三個方面：一是市場銷量KPI的考核要求；二是來自資本市場的投資壓力；三是特斯拉具有大幅降價的底氣和實(shí)力。
日午間，市場傳來重磅消息，特斯拉在中國和日本降價僅過去一周，又宣布下調(diào)所有車型美國售價。其中降幅最大的是基礎(chǔ)版的ModelY，降幅為13000美元(折合人民幣87504元)。
不過，目前特斯拉的交付量，距離其2023年180萬輛的交付目標(biāo)仍有不小的距離，這就是特斯拉美國市場價格下調(diào)的主要原因之一了。
特斯拉連續(xù)講解的背后，基于以下三點(diǎn)考量：一是為了跟燃油車競爭；二是說明特斯拉的產(chǎn)量起來了，用降價來換取市場；三是為了搶占更多的市場，產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。前幾日特斯拉官方宣布了降價消息。
最高降9000元!奇瑞新能源憑綜合實(shí)力打響價值戰(zhàn)
奇瑞新能源也拿出了最大誠意，宣布自2023年3月27日0點(diǎn)起，旗下奇瑞小螞蟻、奇瑞QQ冰淇淋和奇瑞無界Pro三款產(chǎn)品官方指導(dǎo)價正式回調(diào)，至高回調(diào)幅度9000元。
在2023年3月27日，奇瑞新能源正式官宣旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻和奇瑞無界Pro三款產(chǎn)品官方指導(dǎo)價進(jìn)行回調(diào)，最高降幅9000元。成為純電小車首家官降。即日起，奇瑞新能源微型純電車型價格正式回調(diào)。
奇瑞新能源旗下奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻和奇瑞無界Pro三款產(chǎn)品官方指導(dǎo)價正式回調(diào)，至高回調(diào)幅度9000元。我們注意到，至高可達(dá)9000元的官降，對于售價不足10萬元的微電車型而言，基本上就已經(jīng)降低了大約10%的售價。
年3月27日0點(diǎn)起，奇瑞新能源正式回調(diào)奇瑞QQ冰淇淋、奇瑞小螞蟻和奇瑞無界Pro三款產(chǎn)品官方指導(dǎo)價，最高降幅9000元，成為純電小車首家官降。
月27日，奇瑞新能源則放了一個堪稱“核彈”級別的大招：奇瑞新能源于2023年3月27日零點(diǎn)起正式調(diào)整旗下車型官方指導(dǎo)價，至高調(diào)價幅度達(dá)到了9000元。
月27日，奇瑞新能源官方宣布針對旗下QQ冰淇淋、無界Pro、小螞蟻三款車型進(jìn)行降價，最高降幅可達(dá)9000元。這次降價頗有些出人意料，因?yàn)檫@些微型車原本就屬于廉價產(chǎn)品，沒有多少降價空間。但既然降價了，奇瑞肯定有自己的理由。
掀起全球價格戰(zhàn)?特斯拉再次降價!這次又降多少?
1、另據(jù)報(bào)道，1月6日早間，特斯拉官網(wǎng)顯示，特斯拉國產(chǎn)車型大幅降價，Model3起售價299萬元，ModelY起售價299萬元，創(chuàng)下國產(chǎn)特斯拉歷史最低價格。
2、月6日，國產(chǎn)特斯拉全系降價，最高降幅達(dá)8萬元，其中Model3起售價299萬元，ModelY起售價299萬元，兩款車型價格均創(chuàng)下史上新低。
3、Model S和Model X是特斯拉旗下兩款高端車型，售價都接近100萬元起，如今降價力度還不到10萬元，這似乎還是差點(diǎn)意思。不過，能買這個價位車的人，估計(jì)也不會在乎這點(diǎn)優(yōu)惠吧。
4、從特斯拉中國官網(wǎng)獲悉，Model Y長續(xù)航版起售價由339萬元調(diào)整至299萬元，Model Y高性能版售價由339萬元調(diào)整至399萬元。雖然特斯拉的降價操作我們已經(jīng)司空見慣，但是從中我們也能感受到特斯拉所面臨的競爭壓力并不小。
5、特斯拉又降價了。最新消息，Model Y長續(xù)航版和性能版直降4萬，降價后的售價分別為299萬和399萬。當(dāng)然，Model 3也沒閑著，給出了現(xiàn)車8000元的限時保險(xiǎn)補(bǔ)貼。特斯拉帶頭降價，可以說是價格戰(zhàn)始作俑者的最新表態(tài)。
6、月14日起，Model Y長續(xù)航版降價4萬，起售價從339萬元調(diào)整為299萬元，Model Y高性能版從339萬元調(diào)整為399萬元。
特斯拉40萬是哪一款?
1、特斯拉40萬就是下面這款：MODEL 3從外觀方面來看更像是MODEL S的縮小版，更加小巧，并且有著出色的顏值，市面上很少有電動車能與之一較高下。
2、再高一個配置是三元鋰電池版本，續(xù)航能達(dá)到640公里，加上自動駕駛選裝包，價格和IX3差不多，40萬左右。
3、今天我們就以319萬的Model Y 2022款Performance高性能全輪驅(qū)動版和327萬的凱迪拉克XT5 2023款0T兩驅(qū)風(fēng)尚型為例來看看兩車的表現(xiàn)吧。
4、目前已經(jīng)可以通過特斯拉官網(wǎng)預(yù)定 海外和國內(nèi)最高差價40萬，新款Model S和Model X正式上市， 預(yù)計(jì)2021年末交付目前已經(jīng)可以通過特斯拉官網(wǎng)預(yù)定Model S售價為79999萬元起，Model X則為84999萬元起有網(wǎng)友提交了Model。
