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二手modely能賣多少錢,特斯拉modely二手價(jià)格

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modely開(kāi)15萬(wàn)公里還值多少錢

它們的車齡普遍不到2年，里程數(shù)一般在2-6萬(wàn)公里左右，二手賣價(jià)基本在20萬(wàn)元以內(nèi)，便宜的不到18萬(wàn)元也能夠買到，相比當(dāng)時(shí)近30萬(wàn)元的價(jià)格，貶值了10萬(wàn)元左右。

價(jià)格再高的長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，無(wú)非就是行駛里程更短、年限更新的車型，價(jià)格區(qū)間也就是26萬(wàn)-30萬(wàn)左右，再貴的就只能是高性能全輪驅(qū)動(dòng)版的Model Y車型，價(jià)格區(qū)間在30-35萬(wàn)元以內(nèi)。

而研究表明，現(xiàn)在三元鋰電池的壽命在15-20年30萬(wàn)~50萬(wàn)公里左右，而且磷酸鐵鋰電池的公里數(shù)就更長(zhǎng)了，在50萬(wàn)~100萬(wàn)公里左右，因此，電池在沒(méi)有外力損傷的情況下可以開(kāi)10年。

而且，Model Y還支持特斯拉的超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，可以在全國(guó)范圍內(nèi)快速充電，解決了電動(dòng)車的充電難題。我們需要看到，特斯拉Model Y的價(jià)格已經(jīng)有了很大的下調(diào)。

特斯拉modely過(guò)戶3手了可以買嗎

1、答案是可以的。特斯拉Model S二手車，特斯拉一年養(yǎng)車費(fèi)用，從給出的保養(yǎng)項(xiàng)目和數(shù)據(jù)來(lái)看，保養(yǎng)周期為1年或2萬(wàn)公里，算是在同級(jí)別中比較省錢的。

2、不能買。根據(jù)特斯拉的官方聲明，在無(wú)法確定車輛使用情況、車輛的某些部件是否更換、車輛是否正常維護(hù)保養(yǎng)等情況下，最好不要購(gòu)買超過(guò)5萬(wàn)英里（約合8萬(wàn)公里）的二手特斯拉車輛。

3、但從目前特斯拉，二手車認(rèn)證官方反饋來(lái)看，3款S型只支持新車更換，不提供回購(gòu)，S型、X提型認(rèn)證后可回購(gòu)。

4、據(jù)花鄉(xiāng)市場(chǎng)一位內(nèi)部員工表露，就是說(shuō)往年新買的特斯拉Model3車型，里程不過(guò)萬(wàn)，也要降到15萬(wàn)以下才有的談，如果車況不好，零件有修補(bǔ)則會(huì)進(jìn)一步降低收購(gòu)價(jià)格。

請(qǐng)問(wèn)09年的寶馬X5(進(jìn)口)能賣多少錢?

1、值得。寶馬X5(進(jìn)口)2009款xDrive30i豪華型，新車指導(dǎo)價(jià)990萬(wàn)，該車搭載的是0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大258馬力和最大300扭矩，匹配的是6擋手自一體變速箱。目前該車二手市場(chǎng)參考價(jià)在13-12萬(wàn)元左右，非常值得考慮。

2、萬(wàn)左右。ModelY在國(guó)內(nèi)單獨(dú)出了一個(gè)用磷酸鐵鋰電池的基礎(chǔ)版，一個(gè)重要原因是我國(guó)的一個(gè)補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)限定在30萬(wàn)元以下，ModelY長(zhǎng)續(xù)航版和ModelY高性能版的價(jià)格都在30萬(wàn)以上，特斯拉需要出一款基礎(chǔ)版來(lái)享受補(bǔ)貼。

3、年的寶馬X5如果沒(méi)有發(fā)生過(guò)大的事故，手續(xù)沒(méi)有問(wèn)題，車子沒(méi)有泡過(guò)水的情況下應(yīng)該在25萬(wàn)左右，具體看實(shí)際車況。

4、值得寶馬X5進(jìn)口2009款xDrive30i豪華型，新車指導(dǎo)價(jià)9590萬(wàn)，該車搭載的是30L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大258馬力和最大300扭矩，匹配的是6擋手自一體變速箱目前該車二手市場(chǎng)參考價(jià)在11312萬(wàn)元左右，非常值得考慮辦理二手車。

5、寶馬X5純進(jìn)口版的價(jià)格在80萬(wàn)左右，但具體價(jià)格還會(huì)根據(jù)不同的車型、配置版本以及地區(qū)的不同而有所差別。

二手modely能賣多少錢,特斯拉modely二手價(jià)格

二手Model

二手model3能賣多少錢 目前，新能源汽車車商不愿收，車主不愿賣已成常態(tài)，特斯拉價(jià)格波動(dòng)太大，電池更新速度快都是新能源車賣不上價(jià)的原因。

答案是可以的。特斯拉Model S二手車，特斯拉一年養(yǎng)車費(fèi)用，從給出的保養(yǎng)項(xiàng)目和數(shù)據(jù)來(lái)看，保養(yǎng)周期為1年或2萬(wàn)公里，算是在同級(jí)別中比較省錢的。

答案是可以的特斯拉Model S二手車，特斯拉一年養(yǎng)車費(fèi)用，從給出的保養(yǎng)項(xiàng)目和數(shù)據(jù)來(lái)看，保養(yǎng)周期為1年或2萬(wàn)公里，算是在同級(jí)別中比較省錢的從網(wǎng)上了解到特斯拉換電池政策的相關(guān)內(nèi)容，官方發(fā)布信息Model S 和 Model X。

值得人手的特斯拉如下特斯拉一直是電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)軍代表，很多人夢(mèng)寐以求都想擁有一輛特斯拉，雖然新車價(jià)格有點(diǎn)偏高，但是可以考慮二手特斯拉，到底特斯拉二手車值得買嗎特斯拉車主吐苦了答案是可以的特斯拉Model S二手車。

二手modelx免費(fèi)超充保留方法如下：首先，確認(rèn)車輛的充電權(quán)限：在購(gòu)買二手車之前，要確認(rèn)車輛是否具有免費(fèi)超級(jí)充電服務(wù)?？梢酝ㄟ^(guò)與賣家或特斯拉官方聯(lián)系來(lái)獲得這方面的信息。

二手特斯拉不香了?售價(jià)斷崖下跌17%庫(kù)存時(shí)間也顯著高于同行

1、與其他汽車相比，二手特斯拉的售價(jià)下降得快得多。根據(jù)汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Edmunds.com的數(shù)據(jù)，二手特斯拉11月的平均價(jià)格為55，754美元，較7月峰值的67，297美元下降了17%，而同期二手車市場(chǎng)的價(jià)格平均降幅僅為4%。

2、由此造成的結(jié)果就是，7月特斯拉德國(guó)新車注冊(cè)量下降了67%，只有203輛，而整個(gè)德國(guó)的電動(dòng)汽車市場(chǎng)7月銷量激增了182%。在法國(guó)，特斯拉7月的新車注冊(cè)量只有119輛。不過(guò)德法兩國(guó)的特斯拉銷量下滑都不是影響最大的，北歐幾國(guó)才是。

3、第二，原本很多做小生意，開(kāi)個(gè)小店的小老板，今年生意不好做，很多關(guān)門或者準(zhǔn)備做生意的都重新選擇觀望，這部分原本需要購(gòu)置小面包或小皮卡用于生意的都不會(huì)再買車了，因?yàn)闆](méi)有了生意的需要，買個(gè)車也就沒(méi)有了用途。

4、可以想象，預(yù)計(jì)不低于10萬(wàn)美金的市場(chǎng)定價(jià)，落地到中國(guó)消費(fèi)者身上，起步價(jià)可能要100萬(wàn)人民幣起了。寶馬iX和特斯拉Model X，哪個(gè)更香？鋼鐵俠Elon Musk造車?yán)砟罹褪亲鳛樾袠I(yè)顛覆者。

5、能夠在短時(shí)間內(nèi)，恢復(fù)到比較高的產(chǎn)能狀態(tài)，也可以看出特斯拉在管理方面一定有著自己的獨(dú)到之處，其實(shí)這也為該公司能夠在市值上超越豐田埋下了伏筆。 此外，從數(shù)據(jù)中看，純電動(dòng)車型的產(chǎn)量還是占到了絕大部分，這還是與政策的影響有所關(guān)聯(lián)。

特斯拉二手車貶值厲害么

1、除此之外，可能也有買家擔(dān)心降價(jià)問(wèn)題，降價(jià)確實(shí)會(huì)有影響，但影響更多的還是新車，相對(duì)來(lái)說(shuō)買二手的特斯拉Model3風(fēng)險(xiǎn)會(huì)更小些。

2、與其他汽車相比，二手特斯拉的售價(jià)下降得快得多。根據(jù)汽車行業(yè)研究機(jī)構(gòu)Edmunds.com的數(shù)據(jù)，二手特斯拉11月的平均價(jià)格為55，754美元，較7月峰值的67，297美元下降了17%，而同期二手車市場(chǎng)的價(jià)格平均降幅僅為4%。

3、不高。根據(jù)查詢大眾點(diǎn)評(píng)信息顯示，特斯拉貶值率是不高的，貶值幅度只有百分之2。特斯拉（Tesla）是美國(guó)一家電動(dòng)汽車及能源公司，總部位于帕洛阿托（PaloAlto），市值03萬(wàn)億美元。產(chǎn)銷電動(dòng)汽車、太陽(yáng)能板、及儲(chǔ)能設(shè)備。

4、其中，Model 3貶值率是驚人的2%，二手車只比新車便宜4720美元（約合人民幣3萬(wàn)元）。Ly分析，這是因?yàn)樘厮估ㄟ^(guò)OTA，使車輛軟件系統(tǒng)可以跟上最新版本；市場(chǎng)對(duì)于特斯拉也有旺盛需求，推高了二手車價(jià)格。