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2023上海車展:騰勢D9創始版亮相
1、易車訊 在2023上海車展上，騰勢D9 PREMIER創始版四座車型正式亮相。新車基本保持了現款車型的造型設計，但在細節方面有所不同，此外，車輛還從采用了四座布局。
2、此次上海車展，騰勢帶來了D9 PREMIER創始版四座的全球首秀。作為獻給時代精英的頂級座駕，D9 PREMIER創始版四座承襲了D9氣勢恢宏的外觀設計，并擁有“璀璨紫”專屬車身色，在不同光照環境下，會呈現出銀河般深邃的色彩變化。
3、在4月18日開幕的上海車展上，騰勢N7內飾正式亮相，同時開啟用戶盲訂。新車將提供雙前臉設計，有望5-6月正式上市。
4、而騰勢D9創世版則是在騰勢D9的基礎上，有著更豪華的配置以及空間設計，但是關于這款車其他方面的消息，目前還沒有流出，只能是等上海車展再看了，但是我個人猜測這款車的表現應該不會太差。
騰勢d9虧電真實油耗是多少
騰勢d9虧電后5發動機能行。騰勢D9搭載的是5T發動機為主的混動系統，虧電狀態下的油耗可以低至2升。
NEDC虧電油耗僅7L/100km，NEDC綜合續航里程達970公里，能夠滿足日常使用需求，同時又解決純電車型的續航里程焦慮。
DM-i車型搭載驍云-插混專用5T渦輪增壓發動機，兩驅車型純電續航190km，NEDC工況續航1040km，虧電油耗2L/100km；四驅車型純電續航180km，NEDC工況續航970km，虧電油耗7L/100km。
動力方面，騰勢D9提供插電式混合動力和純電動車型。
這款車最大的優勢在于比亞迪耕耘多年的DM-i技術，虧電油耗最低僅9升/百公里，這在同級確實是屬于比較出色的水平。除了出色的油耗，騰勢D9插混版的純電續航也很高，即便是雙電機版本，NEDC續航里程也達到了180公里。
如今騰勢D9的到來，進一步豐富消費者的選擇；同時這臺車搭載了比亞迪DM-i的動力系統，能夠有著更低的油耗表現，用車成本更低。
2022款騰勢D9完全評價報告
1、車內空間寬敞 作為一臺中大型MPV，騰勢D9的車身長寬高分別為5250mm、1960mm、1920mm，軸距達到了3110mm，比別克GL豐田埃爾法這些市場上的主力MPV都要大上一圈，而這也意味著騰勢D9的車內空間會更加寬敞。
2、騰勢d9優點：內部空間寬敞、卓越的乘坐舒適性；缺點：品牌認知度低、缺乏長期的市場檢驗。
3、騰勢D9定位為中大型MPV，其實對于車長超過5米2的它還是略顯保守，當你站在車旁就能感受到它的體量帶來的強大氣場。騰勢D9車身輪廓十分方正，配合巨大尺寸的前格柵，視覺上會充滿濃厚的商務氣息，出席論壇或會議等正式場合，再合適不過了。
4、騰勢D9 EV 2022款620尊貴型的指導價為358萬元，全款落地下來剛好在40萬出頭，這個價格其實也能考慮別克GL8的高配車型，所以就價格來說，我個人認為騰勢D9 EV的價格不算便宜。
5、騰勢D9 EV600旗艦型配備了56英寸的多媒體中控屏，支持觸摸操作和語音控制，可以控制車輛的多種系統和功能，例如導航、音響、空調、駕駛模式等，提高了駕駛的便利性和娛樂性。
騰勢d9汽車是什么品牌
騰勢D9是比亞迪旗下的一款汽車。2022年7月29日，比亞迪在電話會議上表示，騰勢 D9 預售 2 個月訂單突破 3 萬臺，并將于 8 月中旬正式上市。騰勢是由比亞迪與梅賽德斯-奔馳聯手打造的合資品牌。
d9是比亞迪騰的MPV車型。D9的“D”的含義頗多，代表著對豪華MPV的劃時代定義，來自品牌首字母，代表騰勢引領新能源中高端品牌大時代。
騰勢D9是比亞迪接管深圳騰勢新能源汽車有限公司后打造的首款高端新能源車型。該品牌最初由比亞迪和奔馳共同創立，誕生于2010年。本來奔馳和比亞迪想通過強強聯合，共同開拓新能源汽車市場。
它不僅創造了獨立品牌MPV車型的歷史記錄，而且在銷量方面還可以與豐田賽納（Toyota Saina）和本田奧德賽（Honda Odyssey）等日本合資MPV競爭。當然，Denza D9出色的性能也歸功于其出色的產品強度。
年8月，比亞迪騰勢D9正式上市，這款定位于中大型MPV的新能源汽車，定價為35萬~66萬。
可在這些產品陣容中，殺出了一臺直接在消費市場建立起統治力的車型，這款車就是比亞迪主導開發的騰勢D9。
新能源MPV之間的對決!騰勢D9對比夢想家,誰更值得買?
1、以純電版車型為例，夢想家全系均為四驅車型，騰勢D9提供兩驅、四驅的車型，我認為夢想家更對得起豪華車的稱號。
2、騰勢D9畢竟背靠比亞迪，整車的產品實力還是很突出全面的，在高端MPV市場中也是有著不錯的競爭力。但嵐圖夢想家的細節表現明顯要更好一些，包括空間、智能化、性能、駕控等部分，綜合來看是更劃算的選擇。
3、并且在高端賦能上，夢想家配有CDC+空懸的配置，相比于騰勢D9較為普通的底盤，嵐圖夢想家底盤質感更強，駕乘的高級感更為出色。
4、總的來說，騰勢D9和嵐圖夢想家，都算得上是新能源MPV市場的代表車型了。兩臺車都有遠超同級的空間表現、出色的內飾做工，以及多模式的動力輸出。
5、同時結合產品力來看，嵐圖夢想家更穩的底盤、更豐富的底盤配置，都是它相對騰勢D9所具備的優勢，能給予乘坐者更好的體驗，高級感更強。所以都是新能源MPV，嵐圖夢想家確實比騰勢D9更適合作為商務接待用車。
