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別克威朗2020款試駕怎么樣?
1、款全新威朗試駕感覺：2020款威朗錢不久正式上市，作為中國人民的好朋友，別克可謂是本地化最為成功的品牌，通過高額優(yōu)惠在市場上呼風(fēng)喚雨。
2、款威朗測評挺好的，具體如下：采用了家族式“三維展翼立體美學(xué)”設(shè)計。
3、外觀方面，2020款別克威朗采用別克最新家族化設(shè)計語言，其中網(wǎng)采用點陣式設(shè)計，增強前臉立體感，并且標(biāo)志性的飛翼式鍍鉻條延伸至大燈處，與下隔柵的鍍鉻飾條相呼應(yīng)。
4、我們測試的這款別克威朗2020款20T CVT 旗艦型，搭載121kW/240Nm的3T三缸發(fā)動機(jī)，匹配CVT變速箱。別克威朗的0-100km/h最快加速時間為71秒。這個數(shù)據(jù)，對于一臺家用車來說已經(jīng)很不錯了。
5、款 別克威朗在外觀造型方面采用了全新的家族式設(shè)計語言，盾形的中網(wǎng)配合上內(nèi)部夸張的飛翼式鍍鉻飾板會給你留下極為深刻的印象。飛翼式的飾板貫穿至大燈組內(nèi)部，從視覺效果上來說，會給車主帶來極高的辨識度。
別克新一代凱越試駕怎么樣?
1、全新別克凱越試駕：外觀方面，全新一代凱越采用別克新一代家族設(shè)計語言，換裝全新別克家族化飛翼式格柵，暗色網(wǎng)格紋理搭配高亮電鍍盾形外輪廓，盡顯年輕活力。
2、畢竟對于這個級別的車來說，油耗越低越有優(yōu)勢。新凱越發(fā)動機(jī)采用三缸技術(shù)路線，使汽油的燃燒空間更加集中，有效降低能量損失，提高燃油的合理性。
3、款全新凱越試駕感覺挺滿意的：全新一代凱越采用了別克最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，近似三角形的前大燈組搭配帶有飛翼式飾條的進(jìn)氣格柵，看上去更像一款“縮小版君威”。
4、別克在自己旗下的低端車型上大范圍地使用了3缸發(fā)動機(jī)，而凱越也包括在內(nèi)。
5、動力系統(tǒng) 新別克凱越搭載別克最新的e-GMP電動化平臺，最大功率可達(dá)到150kW，最大扭矩可達(dá)到360N·m，與此同時，它還配備了一臺最大功率83kW、最大扭矩262N·m的電動機(jī)，帶來極具爆發(fā)力的動力表現(xiàn)。
6、別克2019款凱越車型不錯，性價比也高：在外觀上，新凱越就給人一種煥然一新的感覺，采用了別克品牌新一代家族設(shè)計語言，飛翼式格柵配合展翼式頭燈，在造型上的時尚設(shè)計不會讓人聯(lián)想起和老凱越有什么血緣關(guān)系。
別克昂科旗試駕碰撞測試怎么樣?
1、別克昂科旗試駕碰撞測試五顆星：2020款昂科旗采用0T發(fā)動機(jī)，最大功率237馬力，最大扭矩350?！っ?，該發(fā)動機(jī)采用可變缸技術(shù)，可實現(xiàn)四缸性能、四缸經(jīng)濟(jì)和兩缸經(jīng)濟(jì)模式之間的不同模式切換。
2、昂科旗可能存在一些技術(shù)或設(shè)計上的問題，導(dǎo)致其無法通過碰撞測試。例如，昂科旗的車輛結(jié)構(gòu)、安全帶、氣囊等可能存在缺陷，導(dǎo)致其在碰撞測試中無法達(dá)到預(yù)期的表現(xiàn)。昂科旗可能沒有參加碰撞測試也可能是因為市場策略考慮。
3、而且和加速一樣，昂科旗的剎車熱衰退也控制得很好，做了好幾次制動距離都在41米以內(nèi)。
4、今天我們便聯(lián)合清華老師一同來看看主打豪華舒適的別克昂科旗在非鋪裝路面下又會有怎么樣的表現(xiàn)。
