本文預(yù)覽：
- 1、試駕百萬(wàn)級(jí)的“奧迪”:沒(méi)有缺點(diǎn),豪華旗艦轎車(chē)就該是這樣的
- 2、沙漠越野,長(zhǎng)途穿越,試駕一汽奧迪Q8/Q7
- 3、試駕奧迪S6:最低調(diào)性能車(chē),外表樸素,V6動(dòng)力平順有底氣
- 4、看完廣州車(chē)展,試駕上汽奧迪A7L,誠(chéng)意一目了然
- 5、一汽奧迪冰雪試駕:電機(jī)加持下的quattro是這個(gè)感覺(jué)
- 6、全新奧迪A3L怎么樣?試駕體驗(yàn)詳解
試駕百萬(wàn)級(jí)的“奧迪”:沒(méi)有缺點(diǎn),豪華旗艦轎車(chē)就該是這樣的
試駕的車(chē)型是奧迪A8L 55 TFSI quattro旗艦型（以下簡(jiǎn)稱(chēng)奧迪A8L），這款車(chē)的官方售價(jià)是1188萬(wàn)元，盡管現(xiàn)在終端有著不少優(yōu)惠，但是落地價(jià)也接近百萬(wàn)元大關(guān)了，說(shuō)它是百萬(wàn)級(jí)別豪華旗艦還是名副其實(shí)的。
作為旗艦級(jí)轎車(chē)，Q8不愧旗艦之名，“8”系列產(chǎn)品一直都是在奧迪產(chǎn)品序列的頂端，無(wú)論是A8，還是R8，無(wú)不體現(xiàn)奧迪的至高工藝水準(zhǔn)。
底盤(pán)方面仍然是奧迪拿手的quattro，可惜沒(méi)什么時(shí)間在非整裝路面試試空氣懸架的效果。
沙漠越野,長(zhǎng)途穿越,試駕一汽奧迪Q8/Q7
1、由于2023款?yuàn)W迪Q8采用全鋁車(chē)身最大程度降低車(chē)重，我們?cè)谶M(jìn)入沙漠試駕之前甚至沒(méi)有放低胎壓，在這樣的條件下，全程使用越野模式，輕松完成穿越。
2、奧迪Q8和Q7差別很大。雖然兩款車(chē)型都是轎跑車(chē)型。SUV，但奧迪Q8定位于頂級(jí)SUV市場(chǎng)在設(shè)計(jì)理念、技術(shù)設(shè)備、綜合性能、使用功能等方面都優(yōu)于Q完美融合運(yùn)動(dòng)、舒適、越野、多功能、高檔奢華感。
3、奧迪Q8試駕車(chē)型油門(mén)踏板 將駕駛模式切換為越野模式，將空氣懸架提升至最高水平，然后關(guān)閉車(chē)身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)。
4、奧迪q8跟q7的區(qū)別如下：從定位和外觀上來(lái)看，兩款車(chē)型都是強(qiáng)調(diào)舒適性的中大型SUV，奧迪Q8為奧迪的頂級(jí)SUV。奧迪Q8的外形設(shè)計(jì)比奧迪Q7更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。奧迪Q7要比Q8更加成熟穩(wěn)重。
5、前些日子，奧迪Q7中期改款車(chē)型上市了，大家都在風(fēng)風(fēng)雨雨地做評(píng)測(cè)，但我覺(jué)得說(shuō)一說(shuō)它的兄弟Q8更有意思。因?yàn)樗鼊偤寐湓诹恕按笮汀狢oupe——SUV”這個(gè)圈圈里。
6、事實(shí)上，當(dāng)中期改款的奧迪Q7剛剛發(fā)布之時(shí)，外界總覺(jué)得這是一輛奧迪Q8，因?yàn)樗娴奶\(yùn)動(dòng)了。在其前臉部分，大尺寸的多邊形進(jìn)氣格柵采用了奧迪Q8的設(shè)計(jì)，搭配上大燈組下方的蜂窩狀進(jìn)氣孔，似乎這就是一輛野性十足的車(chē)型。
試駕奧迪S6:最低調(diào)性能車(chē),外表樸素,V6動(dòng)力平順有底氣
我非常喜歡S6的性格，沒(méi)有RS的暴躁，屬于中性的風(fēng)格，各種場(chǎng)合它都能招架的住，只有感受過(guò)它的動(dòng)態(tài)感受，才能明白這接近100萬(wàn)的奧迪A6L到底值在了哪，從動(dòng)力系統(tǒng)和底盤(pán)懸掛這兩個(gè)機(jī)械維度去看，這就是最頂級(jí)的奧迪燃油車(chē)。
雖然奧迪S6的外觀設(shè)計(jì)跟奧迪RS6完全不是同一種風(fēng)格，但二者的駕駛感受卻比較接近，動(dòng)力方面，奧迪S6搭載一臺(tái)9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)由奧迪和保時(shí)捷聯(lián)合開(kāi)發(fā)。消費(fèi)者對(duì)它也比較熟悉，畢竟它被應(yīng)用在多款性能車(chē)身上。
【空間】前排空間參考奧迪A6L，后排腿部空間比A6L略微小一拳左右，不過(guò)瘦死的駱駝比馬大，這樣的空間表現(xiàn)對(duì)于日常使用完全夠用了。
奧迪s6使用的是一輛9升雙渦輪增壓v6發(fā)動(dòng)機(jī)。奧迪s6是奧迪a6的高性能版車(chē)型，這一款車(chē)的長(zhǎng)寬高分別是4954毫米（mm），1886毫米（mm），1446毫米（mm），軸距為2928毫米（mm）。奧迪s6是一輛四門(mén)五座三廂汽車(chē)。
數(shù)字看似降低，卻隱藏著更強(qiáng)大的動(dòng)力 首先，2020款的S6和S7都放棄了原來(lái)的那款代號(hào)EA834的0T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而是裝配了同樣代號(hào)為EA839的9T雙渦輪V6發(fā)動(dòng)機(jī)，很多人覺(jué)得這已經(jīng)不再是純正的S系列奧迪車(chē)型。
在動(dòng)力方面，國(guó)內(nèi)版本的全新奧迪S6搭載的是9T雙渦輪增壓V6發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配有48V輕混系統(tǒng)。最大功率450匹，峰值扭矩600?！っ?。傳動(dòng)系統(tǒng)使用的是8速手自一體變速箱和奧迪性能車(chē)絕不會(huì)缺少的quattro系統(tǒng)。
看完廣州車(chē)展,試駕上汽奧迪A7L,誠(chéng)意一目了然
1、看看奧迪A7L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就知道了，三塊屏幕與鋼琴烤漆飾板融為一體，周?chē)€有木紋飾板裝飾，在沒(méi)有通電的時(shí)候靜雅簡(jiǎn)約。
2、寧愿三餐不吃肉，也要攢錢(qián)買(mǎi)A6，現(xiàn)在錢(qián)是攢夠了，但看完這次的廣州車(chē)展，好像又不怎么喜歡A6了，因?yàn)槲矣挚吹搅肆硪豢願(yuàn)W迪，上汽奧迪A7L。
3、其實(shí)，奧迪A7L這樣的設(shè)計(jì)，是將家族行政車(chē)型與性能車(chē)型完美糅合而打造。從正前方看，A7L不論是線條，還是格柵與燈組之間的棱角，相對(duì)于柔和平滑的A6L與A8L來(lái)說(shuō)，要更有戰(zhàn)斗感。
一汽奧迪冰雪試駕:電機(jī)加持下的quattro是這個(gè)感覺(jué)
近日，2023一汽奧迪冰雪體驗(yàn)之旅在黑河試車(chē)場(chǎng)開(kāi)啟。
這個(gè)特點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)很明顯，就是穩(wěn)定且駕駛難度低很多，如果你第一次在冰面上駕駛，也可以開(kāi)得很快，這都要感謝有quattro的幫助。另一方面，奧迪冰雪的特點(diǎn)就是大場(chǎng)面。
汽勢(shì)Auto-First|徐磊相信不少人都看過(guò)奧迪燃油quattro車(chē)型在雪路上行駛視頻，而當(dāng)quattro與電動(dòng)車(chē)結(jié)合，同樣實(shí)力不凡。此前，2023一汽奧迪冰雪體驗(yàn)之旅在黑河燃雪啟程。
此次一汽奧迪冰雪體驗(yàn)之旅，除了一汽奧迪Q4 e-tron和RS e-tron GT兩款電車(chē)表現(xiàn)不凡外，奧迪旗下的A4L與S系列車(chē)型也趕來(lái)助陣。熟悉的味道，熟悉的操控，一種老友相逢的感覺(jué)油然而生。
此次我們?cè)囻{的主要車(chē)型是奧迪e-tron 55 quattro技術(shù)型。奧迪e-tron在前后軸各搭載了一臺(tái)交流異步電機(jī)，后軸電機(jī)的功率要略高于前軸，系統(tǒng)綜合最大功率300kW，最大扭矩為664N·m。
全新奧迪A3L怎么樣?試駕體驗(yàn)詳解
1、總的來(lái)說(shuō)，全新奧迪A3L無(wú)論是在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾品質(zhì)、動(dòng)力性能還是安全性表現(xiàn)上都有著不俗的表現(xiàn)，是一款非常值得推薦的豪華轎車(chē)。如果你對(duì)這款車(chē)型感興趣，建議去4S店親自試駕體驗(yàn)一下。
2、而且，A3L的后排乘客也能盡情享受到駕乘的樂(lè)趣和舒適性體驗(yàn)，因?yàn)樗暮笈抛螌挸ǘ廊A且可進(jìn)行電動(dòng)調(diào)節(jié)，還提供了私人空調(diào)、香氛系統(tǒng)和多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)來(lái)豐富你的旅程。
3、全新奧迪A3L舒適性配置表現(xiàn)中規(guī)中矩，比如此次試駕的頂配車(chē)型上所配備的方向盤(pán)加熱、前排座椅加熱、主駕駛座椅記憶等功能，都是需要選裝才可以獲得。
4、它的底盤(pán)質(zhì)感不錯(cuò)，舒適性表現(xiàn)相較于上代車(chē)型提升比較明顯。
5、總的來(lái)說(shuō)，新一代奧迪A3L是一款高品質(zhì)、高性能的車(chē)型。它在極致安全性和高科技配備方面均有所突破，給您帶來(lái)全新的駕駛體驗(yàn)。
6、全新的奧迪A3L此次承襲了奧迪家族中的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身配有多數(shù)運(yùn)動(dòng)組件，并且它的格柵部分也是目前奧迪家族主流的蜂窩狀元素。它的前臉格柵面積占據(jù)了車(chē)頭的一大半，其中的格柵結(jié)構(gòu)以及邊緣勾勒采用的也都是金屬鍍鉻配色。
