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探店寶馬4S店,優(yōu)惠3萬套路多,寶馬3系還能堅挺多久?
對于消費者而言，寶馬3系的降價無疑是個好消息。在多方面的考量下，這一降價不僅讓消費者可以以更低廉的價格購買豪車，而且還有望帶動整個豪車市場的發(fā)展，讓更多本來無法接觸豪車的人們也有機會享受到汽車的樂趣。
寶馬3系一直以來都有很好的口碑，改款后全系搭載三種功率的0T發(fā)動機，配上8AT變速箱和前置后驅(qū)的設(shè)定，賬面屬性非常搶眼。
其實我只是個普通白領(lǐng)，月收入在一萬多，老婆也有工作，差不多也有四五千塊，結(jié)婚時老婆沒要房子，所以我們也沒必要為房貸的問題發(fā)愁。
目前在售的寶馬3系是這一代車型的中期改款版本，包含有標(biāo)軸版和長軸距版可選，標(biāo)軸版官方指導(dǎo)價區(qū)間為299萬元-319萬元，長軸版官方指導(dǎo)價區(qū)間為319萬元-399萬元。
最高優(yōu)惠超8萬元，寶馬3系降價求存 都知道，今年是汽車價格戰(zhàn)最愈演愈烈的一年，在豪車市場同樣不例外。
寶馬3系也不得不降價求存,最高優(yōu)惠超8萬,還能算是標(biāo)桿?
1、最高優(yōu)惠超8萬元，寶馬3系降價求存 都知道，今年是汽車價格戰(zhàn)最愈演愈烈的一年，在豪車市場同樣不例外。
2、兩款車上市幾個月以來都有了比較可觀的終端優(yōu)惠，全新一代3系裸車優(yōu)惠大約在2萬左右，而凱迪拉克CT5目前的裸車優(yōu)惠也達到了1萬元，而就凱迪拉克以往的車型來看，未來CT5的終端優(yōu)惠有望進一步上升，因此性價比要更高一些。
3、如果發(fā)現(xiàn)這輛車的發(fā)動機艙沒有隔音棉，這輛車的隔音效果就不好。
4、河南部分地區(qū)的優(yōu)惠后的起步價最低，為299萬起。此外，我們也查詢了門戶網(wǎng)站的相關(guān)提車價，發(fā)現(xiàn)這一價格并不夸張，能夠真實買到。
探究寶馬3系降價的原因和影響
市場競爭使得寶馬3系的二手車價格不斷走低。綜上所述，寶馬3系二手車價格便宜是由于車系換代速度快、日常維護費用高、保險費用高、過硬懸掛系統(tǒng)影響舒適度和市場競爭激烈等多種因素共同產(chǎn)生的影響。
強悍的懸掛系統(tǒng)提高了其轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性；后輪驅(qū)動的先天優(yōu)勢緩解了轉(zhuǎn)向不足的傾向；然而，有網(wǎng)友反映，他們的離合之旅太長了。很少有人能真正保留3系駕駛的精髓。一方面寶馬對于底盤的訓(xùn)練已經(jīng)足夠，另一方面也有很深的感性評價。
寶馬523li二手賣這么便宜原因認為國產(chǎn)寶馬上市造成進口寶馬和二手寶馬價格下降，趁機撿便宜很多媒體也在宣傳國產(chǎn)寶馬對進口高檔車的沖擊，有漁翁得利心態(tài)的消費寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛蠦MW。
因為對于他們來說，他們一直以為像寶馬這樣的品牌，它在保值增值上也是能夠有一個比較好的現(xiàn)象。沒有想到也會如此跌價，首先就是像寶馬三系，寶馬三系在剛上市的時候，很多人都會覺得這款車的車型實在是太好看了。
因此，降價成為了寶馬X3面對市場競爭的必然選擇。寶馬X3是一款SUV車型，獨具個性，引入了新SUV運動型多功能車的概念，并且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。
在競爭力上的確有了顯著提升。雖然降價可以換來銷量，穩(wěn)住了B級豪車銷冠的寶座，可犧牲的卻是品牌影響力，同時還會影響到保值率。
