本文預覽：
- 1、繼續(xù)堅持油改電,星越L智擎版真的能吸引用戶嗎?
- 2、25萬長續(xù)航SUV該選誰?星越L增程電動版對比問界M5
- 3、吉利星越L深度對比本田CR-V、豐田榮放,差別真的很大
- 4、WLTC綜合續(xù)航1250km!吉利星越L增程實力新境界!
- 5、超低油耗,星越L混動版如何實現(xiàn)?
繼續(xù)堅持油改電,星越L智擎版真的能吸引用戶嗎?
1、星越L智擎版能夠吸引的，是那些原本準備購買星越L燃油版高配車型的用戶，不過這個用戶群體也在逐漸萎縮。
2、實際上，中國星還有一大優(yōu)勢是市場口碑好，從星瑞上市、星越L上市，到兩款智擎車型的推出，中國星累計總銷量已經(jīng)超過84萬輛，充分說明中國星已經(jīng)獲得了廣大用戶的認可，目前中國星系列整個體量正在快速向百萬輛邁進。
3、而對于星瑞L智擎而言，其在智駕方面的全面升級，也是對用戶需求的深刻理解和精準滿足。全系標配L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)的星瑞L智擎，通過全新升級的高性能傳感器矩陣，為家轎用戶提供了全方位的智能安全保障。
4、綜合來看，星河版在配置上確實很有競爭力，而動力方面，其搭載的是5T油電混動系統(tǒng)，NEDC綜合油耗為3L/100km，這個油耗對于家用SUV而言，顯然也是非常可觀的水平，所以星越L智擎星河版的可選性不錯。
25萬長續(xù)航SUV該選誰?星越L增程電動版對比問界M5
1、兩款車都是SUV，對SUV來說，什么才是最重要的？肯定是動力呀！星越L增程版的動力真的太小了，電動機功率才107kW，問界M5后驅(qū)版電動機功率也比它好很多，有200kW，所以我覺得問界M5動力系統(tǒng)更實用。
2、星越L增程電動版擁有增程、純電、混動三種駕駛模式，是名副其實的全能型選手，其中增程模式下，星越L增程電動版的WLTC工況續(xù)航可以達到1250km，完全不會有里程焦慮。AITO問界M5憑借鴻蒙座艙成為新勢力當中的黑馬選手。
3、全面壓制問界M5 先說星越L Hi·P，其搭載的是由5T渦輪增壓發(fā)動機+電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。其中，發(fā)動機的最大功率為110千瓦，最大扭矩為225?！っ祝浑妱訖C的最大功率為107千瓦，最大扭矩為338?！っ?。
4、看了這次的拆車視頻，感覺問界M5的驅(qū)動電機效率其實是三個車里面最高的，而且它的驅(qū)動電機功率也比較大，對車子整體動力性能來說很有好處，跑起來加速更快更猛。
吉利星越L深度對比本田CR-V、豐田榮放,差別真的很大
1、吉利星越L的前臉依舊采用四邊形前格柵搭配直瀑式的中網(wǎng)設計，配合左右兩側(cè)大燈，看上去非常大氣。
2、除此之外，吉利星越L將繼續(xù)提供吉利銀河OS車載智能操作系統(tǒng)、L2級輔助駕駛、手機無線充電、HUD抬頭顯示系統(tǒng)、BOSE音響、72色氛圍燈等智能科技舒適配置。
3、動力方面，吉利星越L的燃油版車型搭載0T高功率發(fā)動機，最大功率175kW(238匹)，最大扭矩350N·m，該車采用前置前驅(qū)的動力，匹配8擋自動變速箱，而星越L的混動版車型目前還沒有上市，所以需要再等一等。
4、首先來到合資品牌這邊，由于合資品牌在中國汽車市場的發(fā)展進程更長，所以很多消費者對于合資車型的喜愛程度更高，而本田CR-V與豐田榮放便是兩款絕對不可錯過的車型，它們不但口碑優(yōu)良，更在銷量以及熱度方面遙遙領先。
WLTC綜合續(xù)航1250km!吉利星越L增程實力新境界!
外加1250Km綜合續(xù)航（WLTC），徹底打破了對電動汽車的舊有定義。
之所以說它是“增程式”，因為星越L HiP有一塊42kWh的電池，這明顯大于其他PHEV車型（一般不高于20kWh），官方標注的WLTC純電續(xù)航里程為205公里，增程(1250km)與混動(1300km)模式下則超過1000公里。
另外，星瑞L智擎的零百加速僅需5秒，WLTC百公里油耗低至22L；星越L智擎的零百加速9秒、WLTC百公里油耗為79L，極速均突破200km/h，使“中國星”進入4L時代的同時，真正做到了“讓性能與節(jié)能在頂峰相見”。
星越L智擎長*寬*高分別為4795*1895*1689mm；軸距為2845mm；綜合工況油耗（NEDC工況）3L/100km；綜合工況油耗（WLTC工況）79L/100km；百公里加速時間9s。
超低油耗,星越L混動版如何實現(xiàn)?
省油，一直是油電混動車型最為重要的一個指標，星越L雷神HiF在低速狀態(tài)下，是EV純電模式行駛，油耗是完全不用擔心的，整個中低速階段的駕駛感受是非常的接近于純電車型，非常的安靜平順。NEDC工況綜合油耗為3L/100km。
星越L智擎作為一款采用幾乎全套插混系統(tǒng)打造的HEV油混車，在保證了油混系統(tǒng)比較平均的油耗表現(xiàn)之余，也依靠插混技術本身的高效率實現(xiàn)了更低的能耗。同時新車在配置上基本做到了同價位的頂尖水平。
好在黃金右腳很爭氣，接近同樣的路程，我們在用時更少的情況下，也取得了7L/100km的油耗表現(xiàn)，遠低于星越L的官方百公里油耗為79L。不得不說，擁有3擋DHT讓兩臺車不太懼怕高速工況，能適應更寬泛的用車場景。
星越L增程電動版搭載的代號DHE15的5T三缸發(fā)動機，也值得一提。
