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- 1、為什么感覺福特的車優(yōu)于日系,但是在國內(nèi)這么不受待見?
- 2、福特車為什么現(xiàn)在這么難賣?最大的原因是什么?
- 3、曾經(jīng)大有名氣的福特汽車,為什么現(xiàn)在的銷量大不如前了?
- 4、銷售量曾居前列的福特車,為何近兩年開始淡出大眾視野?
為什么感覺福特的車優(yōu)于日系,但是在國內(nèi)這么不受待見?
1、口碑不好 汽車更注重的是質(zhì)量的穩(wěn)定，福特的召回太多了，如果某個汽車品牌口碑不好，那就很難挽回了?，F(xiàn)在一提到福特汽車，口碑就是變速箱頓挫、異響嚴重。
2、相信老福特如果知道長安福特在中國市場如此對待消費者，也會是十分不齒和不能容忍的。
3、我們都知道美系車大問題沒有，但是小問題小毛病還是要比日系車更多一些，福特汽車也不例外，雖然動力和操控更出色，但同樣意味著需要更先進的技術(shù)和更復雜的結(jié)構(gòu)來做支撐，那么它的故障率當然就會更高。
4、現(xiàn)在消費者對于內(nèi)飾越來越講究，不只是國產(chǎn)車，就連日系車和德系車在內(nèi)飾質(zhì)感上都有了很大的提升，然而福特依舊是不修邊幅，不太符合國內(nèi)的市場主流。第二，變速箱體驗差。
福特車為什么現(xiàn)在這么難賣?最大的原因是什么?
福特汽車的最大問題就在于它的變速箱問題，這也是美系車的通病。雖然?？怂购图文耆A的動力表現(xiàn)都非常強勁，可是汽車在換擋的過程中總會存在很明顯的頓挫感，在低速狀態(tài)下的抖動問題也無法得到解決。
換句話說，為什么福特一心想要踐行向上戰(zhàn)略，其主要目的還在于賣一輛高端車的利潤或許要幾輛福睿斯才能賺回來。并且一直以中低端車型取勝市場的話，難免會給人造成一種福特的車很低級的感覺。
前期成功：早期汽車靠手工，產(chǎn)量低、售價高，供不應求，因此T-model通過不斷提高生產(chǎn)率來提高產(chǎn)量并降低成本，使顧客可以買得到、買得起。
福特車難賣的原因是產(chǎn)品更新迭代慢，推出三缸機，最大原因是福特汽車的口碑不好。
而究其個中原因，除了這代福特?？怂梗ǖ谒拇╅L時間（4年左右）使用了被人們所詬病的三缸發(fā)動機之外，也還跟當今中國的A級車市場已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化有關(guān)。
第二個缺點是福特的變速箱體驗不是很好，美系車的變速箱似乎都不是很令人滿意，通用汽車如此，福特也是如此。
曾經(jīng)大有名氣的福特汽車,為什么現(xiàn)在的銷量大不如前了?
另外關(guān)于投訴的問題，廠家根本不能夠有效的解決，導致越來越多的消費者不看好福特這個品牌，自然在國內(nèi)賣不動了。
該品牌在長安的影響力不如以前，對紙漿公司的銷售影響有限。這是因為長安福特9月份的產(chǎn)品更新速度太慢，跟不上市場，無法滿足消費的改善。
口碑不好 汽車更注重的是質(zhì)量的穩(wěn)定，福特的召回太多了，如果某個汽車品牌口碑不好，那就很難挽回了?，F(xiàn)在一提到福特汽車，口碑就是變速箱頓挫、異響嚴重。
其實這主要還是與他們自身有關(guān)系，因為他們太懶了，更新的太慢了。所以自然被市場給淘汰了，我們知道汽車市場的競爭是非常激烈的，如果他所生產(chǎn)出來的產(chǎn)品無法滿足大家市場的需求，那么自然它的銷量就會大大降低。
銷售量曾居前列的福特車,為何近兩年開始淡出大眾視野?
1、原因：因為銷售市場溝通協(xié)調(diào)能力不好，在商品出問題后第一時間不可以搞好市場公關(guān)，讓企業(yè)品牌形象損傷。營銷能力不好，并沒有日系和德系那樣高超的忽悠方式，不可以放大自己汽車的產(chǎn)品賣點。
2、首先，做工比較粗糙，不如德系和日系，比如零件安裝縫隙大，匹配不好。其次，油耗較高，因為對動力的要求較高，而且美國的油也便宜，這就導致美系車企在開發(fā)時并不注重燃油經(jīng)濟性。
3、為什么？因為即使沒有315的大錘，其產(chǎn)品也逐漸被市場所拋棄。當然，“放棄”最直接的表現(xiàn)是銷量的下降。
4、大眾 汽車 的半年財報顯示，集團內(nèi)各個板塊的品牌銷量都出現(xiàn)了下滑，新車銷售量無法在短期內(nèi)被提振，同時受到影響的還有研發(fā)領(lǐng)域，今年上半年大眾 汽車 的研發(fā)成本比去年同期減少了8%。
