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全新名爵6質(zhì)量太差
通過這個問題，我們發(fā)現(xiàn)了一個共同的問題，不只是產(chǎn)品質(zhì)量問題，同樣是服務(wù)問題。老實說，問題很清晰，但是處理的結(jié)果卻讓人很無語。在車主做出讓步后，廠商能夠如此不講誠信，實屬罕見。
估計是工廠的裝配工藝問題。新款名爵6優(yōu)點眾多，性價比高全新第三代MG6完全沒有插槽。我去試駕了。它非常光滑和可怕。這個訓(xùn)練和排氣業(yè)務(wù)很好，配置逆天。是一款性價比非常高的神車，10萬元左右。
mg汽車質(zhì)量好。優(yōu)點就是外觀比較優(yōu)雅，空間也很合適，但是也有著隔音差，動力一般等缺點。
變速箱問題是這款車最大的軟肋，本來就不怎么可靠的干式雙離合變速箱被名爵6采用后其質(zhì)量以及糟糕的調(diào)校水平，給這款車帶來了很糟糕的駕駛體驗—嚴(yán)重頓挫。車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于這款車變速箱問題的投訴已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百人之多。
買名爵6的十大忠告,不建議買MG名爵6的原因
1、忠告四：名爵6的懸掛舒適性不佳 雖然名爵6采用了緊湊型轎車主流的前麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛，但懸掛調(diào)校偏硬，車輛在經(jīng)過顛簸路段或者過減速帶的時候會產(chǎn)生明顯的晃動，所以車內(nèi)乘客舒適性大打折扣。
2、不值得買，一個是這款車的新車價格也不高，一個是這款車的保值率也很低，因此不推薦購買二手車。名爵追溯歷史確實是當(dāng)年英國的MG，但由于經(jīng)營不善，被南汽集團(tuán)收購。
3、懸掛減震不舒適 雖然名爵6采用了多連桿式獨立懸架，但名爵6的懸掛調(diào)校得比較硬，使得車輛在過減速帶或者經(jīng)過非鋪裝路段的時候車內(nèi)容易產(chǎn)生較大的顛簸感，這將直接影響用戶在乘坐時的舒適性體驗3車內(nèi)隔音效果差。
4、二缺點方面 1品牌影響力弱 品牌可以說是名爵6的致命缺陷了，很多人對這款車的各方面表現(xiàn)都算滿意，但是一看到名爵的車標(biāo)便馬上勸退了，畢竟對于很多人來說汽車除了代步以外還是彰顯身份的工具，而名爵6并不能讓大。
5、變速箱問題是這款車最大的軟肋，本來就不怎么可靠的干式雙離合變速箱被名爵6采用后其質(zhì)量以及糟糕的調(diào)校水平，給這款車帶來了很糟糕的駕駛體驗—嚴(yán)重頓挫。車質(zhì)網(wǎng)上關(guān)于這款車變速箱問題的投訴已經(jīng)達(dá)到了數(shù)百人之多。
全新名爵6值得入手嗎?為什么
在我印象里，最開始是在偶像電視劇里打廣告，我也是從偶像電視劇里知道的這個汽車品牌。下面我們就一起來了解一下名爵汽車，探討一下它是否是值得入手的一款車。
首先給出結(jié)論，如果你是一個年輕人，還沒有孩子或者近期沒有生娃的打算，這款車還是值得購買的，反之，請直接PASS這款車。 首先，我們先說明名爵6上面比較有爭議的三個點。
新車的起步價位于10萬元之內(nèi)，從38萬元起步，頂配車型的價格為198萬元，共分兩個系列潮和Trophy，價格跨度達(dá)到4萬元以上。車型這么多，那么哪款更值得買呢。在看具體配置之前，還是先來回顧一下新車的亮點。
維修保養(yǎng)周期較長，維護(hù)成本較低。綜上所述，上汽名爵6的發(fā)動機(jī)、變速箱和底盤懸掛系統(tǒng)整體質(zhì)量表現(xiàn)優(yōu)秀，具備出色的動力性能、換擋順暢、行駛穩(wěn)定、舒適性良好等諸多優(yōu)點，是一款值得消費者考慮的中型轎車。
因此，名爵總拿英倫血統(tǒng)來說事兒，還說自己是混血兒，顯然沒新意繼續(xù)在忽悠消費者，這種做法之前也在寶沃身上出現(xiàn)過，不過曇花一現(xiàn)后寶沃銷量暴跌。
如果大家不急著用車那么可以再等一等，說不定還會有新的一輪降價。
2019款名爵6的致命缺點是什么
款MG6的致命缺點1輪胎噪音大的缺點這是很多車主不滿意的一點，因為真的會影響舒適性輪胎噪聲的形成主要由輪胎和路面決定我們解決不了路面問題，只能從輪胎入手不同廠家設(shè)計的輪胎有不同的噪音如果車主真的覺得。
名爵6沒有啥致命缺點就是油耗高點，配置：全新名爵6定位“豪華互聯(lián)網(wǎng)性能座駕” ，新車還采用了溜背設(shè)計，車身外部長寬高分別為4695\/1848\/1462mm，軸距為2715mm。
款名爵6優(yōu)缺點如下：從側(cè)面好看，屁股好看，冷門車看在上汽的1份上才買的，同價比合資的話配置高那么一點點，其它就沒了。
款MG6的致命缺點：輪胎噪音大的缺點這是很多車主不滿意的一點，因為真的會影響舒適性。輪胎噪聲的形成主要由輪胎和路面決定。我們解決不了路面問題，只能從輪胎入手。不同廠家設(shè)計的輪胎有不同的噪音。
