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瑪莎拉蒂grecale,瑪莎拉蒂grecale中文名

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grecale怎么讀

grecale中文名是格雷嘉。”格雷嘉”是瑪莎拉蒂官方為Grecale車型在國內正式注冊備案的中文名稱。作為瑪莎拉蒂的全新中型SUV，Grecale基于Giorgio平臺打造，同時也是繼瑪莎拉蒂MC20之后，第二款使用全新家族語言的車型。

瑪莎拉蒂對電動汽車、自動駕駛等領域進行了布局，并推出了其第一款電動車Maserati Grecale。同時，瑪莎拉蒂還將推出更多新款豪車，并不斷完善服務體系，為消費者提供更加滿意的駕乘體驗。

Ghibli將感性的意大利設計、極致的動感駕駛樂理和無與倫比的日常舒適駕乘體驗融于一身，能更好地滿足日益差異化的消費者需求。代表車系：Grecale。指導價：608-1038萬。

為什么瑪莎拉蒂的2.0t有300多批馬力

款型不一樣，馬力就不一樣 最低的330馬力，最高630馬力。

瑪莎拉蒂Grecale在保持運動特性的同時，又進一步提升了豪華感以及舒適性，此外0T+48V輕混系統(tǒng)的表現(xiàn)也值得肯定，不但能快速響應動力請求，絕對動力也毫不遜色。

三輻式多功能方向盤維持了Levante車型的經典設計，真皮包裹的舒適性不錯，寬大的物理按鍵在駕駛時操作提供了便利性。同時，保留了換擋撥片，且在轉向柱上，不會雖方向盤轉動，這也是也是瑪莎拉蒂的一向風格。

37歲,開上這三款車,那就是

瑪莎拉蒂Grecale分為高低功率三個版本，低功率為0T+200馬力的配置，這個版本估計也會成為銷量最高的車型。

Z4有0T和0T兩款動力可選，全部搭載8AT變速箱。最大馬力分別為197匹和340匹，最大扭矩為320牛米和500牛米。

雖然在一線豪華品牌C級車陣營中，奧迪A6L的門檻以及影響力算是墊底，但是能夠在37歲就開上一輛豪華C級車，去哪都是一件有面子的事。

只能說是寶馬旗下的車，而如果你開上寶馬530，那著實是年輕有為。

ALPINA B4 BI-TURBO是在寶馬4系的基礎上打造的一個四驅雙門轎跑車，而且還搭載了一臺0T的發(fā)動機，那動力是杠杠的。在外觀上，輪轂上的車標也被重新設計，和寶馬4系的車標不同。

瑪莎拉蒂或將在5年內實現(xiàn)全面電氣化

全新一代GranTurismo和GranCabrio車型將在都靈工廠進行生產。而新車型則將開啟瑪莎拉蒂電動化時代的序幕，有望成為品牌首款采用純電驅動系統(tǒng)的車型。

日前，據(jù)外媒報道，意大利豪華品牌瑪莎拉蒂宣稱，該品牌旗下產品將在未來五年內全面實現(xiàn)電氣化。據(jù)了解，在此前的成都車展上，瑪莎拉蒂Ghibli正式亮相，新車有兩款車型配備48V輕混系統(tǒng)。

近日，邦老師從外媒渠道獲悉，瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官達維德·格拉索（Davide Grasso）在接受外媒采訪時，表示“品牌將在未來五年之內全面實現(xiàn)電氣化轉型，旗下所有車型都將電動化轉型，要么是混合動力，要么是純電動。

近日，根據(jù)海外媒體的報道，瑪莎拉蒂首席執(zhí)行官達維德·格拉索在接受意大利媒體《米蘭財經日報》采訪時表示，將在五年內瑪莎拉蒂將完成全部車型的電動化轉型，在2025年取消傳統(tǒng)燃油發(fā)動機車型，屆時只生產混合動力和純電動兩種車型。

瑪莎拉蒂全新SUV!推兩種動力/對標保時捷Macan

瑪莎拉蒂品牌旗下MC20跑車已在昨日正式發(fā)布，并透露了品牌旗下全新SUV車型的部分信息。據(jù)悉，新車將命名Grecale，并定位品牌旗下中型SUV，未來主要競爭對手涵蓋了保時捷Macan、奔馳GLC、寶馬X奧迪Q5等。

沉寂多年之后，瑪莎拉蒂品牌終于為我們奉獻了一款全新中型SUV，新車命名為瑪莎拉蒂Grecale。

空間：差距并不大 光看數(shù)據(jù)的話， 瑪莎拉蒂Grecale 的軸距比 保時捷Macan 的軸距長了接近100mm，但在實際體驗中我們 發(fā)現(xiàn) ，二者在后排空間的差距并不大，Grecale的視野很好， Macan 的坐姿偏低，有點跑車內味了。

近日，瑪莎拉蒂公布了其未來規(guī)劃，其中有一款全新的“D SUV”非常亮眼，也表明了它將在2021年正式亮相。從車身尺寸和定位來說，它就是對標著保時捷Macan去的。

易車訊 日前，瑪莎拉蒂發(fā)布了一組Grecale最后階段測試的諜照。新車原計劃于今年春季正式亮相，不過有消息稱由于芯片短缺危機迫使該公司將再次推遲發(fā)布時間。

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