本文預(yù)覽：
- 1、豪華新車盤點:5系動力下調(diào),新嵐圖FREE前景堪憂
- 2、對比寶馬5系,我還是更愛奧迪A6L那份精致科技感!
- 3、新勢力4月交付排行榜;全新寶馬5系實車曝光
- 4、評測新款寶馬5系
- 5、寶馬降9萬,奔馳降8萬,聽我一句勸,抄底老款的好時機(jī)到了
- 6、寶馬525Li一年養(yǎng)車多少錢?月薪5000能養(yǎng)得起嗎?
豪華新車盤點:5系動力下調(diào),新嵐圖FREE前景堪憂
1、在動力方面，2023款嵐圖FREE采用5T發(fā)動機(jī)作為增程器，最大功率80kW，搭載的前后雙電機(jī)驅(qū)動，最大功率360kW，最大扭矩720N·m，零百加速8s。在續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航里程205km，綜合續(xù)航達(dá)到了960Km。
2、據(jù)統(tǒng)計，截止7月底，嵐圖已經(jīng)在全球開設(shè)嵐圖空間、嵐圖旗艦店、嵐圖交付服務(wù)中心共計294家門店，銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)趨近于成熟。
3、首先在外觀造型方面，新車高度還原了嵐圖iFree概念車外觀設(shè)計，以“現(xiàn)代豪華、溫暖科技與簡約不簡單”作為設(shè)計語言。
4、今天試駕的車型是一款新能源豪華MPV，在這個級別，很多產(chǎn)品都會有個共同點，那就是外形都特別像“埃爾法的私生子”。
5、月18日，嵐圖追光宣布正式上市，共推出三款車型，官方售價區(qū)間為329萬-429萬元。據(jù)悉，新車基于ESSA+SOA智能電動仿生體電氣架構(gòu)打造，可提供最高730公里的純電續(xù)航里程，并在智能化領(lǐng)域拿出了看家本領(lǐng)。
6、新款嵐圖FREE已經(jīng)正式上市，它新在哪里？最直觀地就是外觀設(shè)計，在網(wǎng)上有個說法，新車更加符合當(dāng)下年輕人對于運(yùn)動和視覺沖擊帶來的感受；而老款車型比較適合年齡稍微大一點，對于車輛穩(wěn)定性和豪華感的需求。
對比寶馬5系,我還是更愛奧迪A6L那份精致科技感!
1、奧迪a6l的內(nèi)飾雖然是大家熟悉的家族式設(shè)計，但是木紋材質(zhì)的搭配還是能提升不少穩(wěn)重感，手感和質(zhì)感也不錯。進(jìn)入車內(nèi)，從整體造型上一眼就能看出是一輛寶馬，但寶馬5系的內(nèi)飾在細(xì)節(jié)上更豪華、更科技。
2、奧迪a6l的車內(nèi)飾盡管是非常熟知的家族式設(shè)計，但是木紋材質(zhì)配搭或是可以提高許多沉穩(wěn)感，觸感和高級感也非常好。
3、規(guī)模 奧迪A6L軸距3024mm，寶馬5系軸距3108mm。從數(shù)據(jù)中我們可以得出這樣一個結(jié)論，寶馬5系在車身尺寸方面更有優(yōu)勢。
4、那必須要首選寶馬5系，這款汽車。雖然這兩款車型，在價格方面，相差不多。但是寶馬5系這款車型是新款并且奧迪a6l，更新?lián)Q代的速度比較快，所以從這一方面來看，家用款選寶馬5系還是比較好的。
5、內(nèi)飾科技感更強(qiáng) 內(nèi)飾方面，奧迪全新奧迪A6L采用了全新設(shè)計語言，這套內(nèi)飾設(shè)計已經(jīng)在A8L和A7上使用過，從視覺效果上看要比QQ5L和A4L的內(nèi)飾設(shè)計更加具有科技感和檔次感。
新勢力4月交付排行榜;全新寶馬5系實車曝光
1、從拍攝的實車圖來看，全新寶馬5系前臉部分做出了調(diào)整，中網(wǎng)尺寸進(jìn)一步加大，立體感十足的家族“雙腎”結(jié)構(gòu)視覺效果更加出眾。
2、近日，有海外相關(guān)社交平臺曝光了新款 寶馬5系街拍的實圖，國產(chǎn)版寶馬5系已經(jīng)上市了，這款經(jīng)歷中期改款的車型，有望與奧迪A6L、奔馳E級同臺競技。
3、嵐圖4月交了3339臺車，在一眾新實力中表現(xiàn)不算亮眼，得加把勁兒啊。智己汽車 4月，智己汽車共計銷售2009臺車，其中智己LS7銷售1，930臺，成功問鼎30萬元以上中國品牌純電SUV銷量排行榜第一。
評測新款寶馬5系
1、看到中期改款的5系變化不大，就知道這一代產(chǎn)品總體是比較成功的，用戶的滿意度也確實不錯。舊款外觀上“偏小氣”的感覺雖然只是我們自己的看法，但意外的是寶馬居然真的把前臉給改了，而且新的前臉看起來順眼多了，再也挑不出毛病了。
2、定位區(qū)別：寶馬3系定位于中型車，車身尺寸在4719-1827-1459mm之間，軸距為2851mm；寶馬5系定位于中大型車，車身尺寸為5106-1868-1500mm之間，軸距為3105mm。動力區(qū)別：新款寶馬3系配備B48發(fā)動機(jī)，匹配8AT變速箱。
3、動力方面：寶馬5系搭載了型號為B48B20D的0L雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)相比老款N20系列發(fā)動機(jī)在技術(shù)上有明顯提升，并提供兩款高低不同功率選擇。
4、反觀新款寶馬5系，新車全系依舊只有一臺0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用高低功率兩種調(diào)校模式，最大功率分別為184匹和252匹。值得一提的是，海外版的寶馬5系有48V輕混系統(tǒng)，預(yù)計這次的國產(chǎn)版未來也有望引進(jìn)。
5、動力方面，2020款寶馬5系的發(fā)動機(jī)為0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)方面匹配的是8擋手自一體變速箱，全系最大功率為185千瓦，峰值扭矩達(dá)350牛米，符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)。
6、編輯真覺得這回可是不好分辨5系和7系了，直到2020北京車展，2021款國產(chǎn)寶馬5系正式亮相，新的設(shè)計讓5系更有精氣神。
寶馬降9萬,奔馳降8萬,聽我一句勸,抄底老款的好時機(jī)到了
跟老對手寶馬5系一樣，奔馳E級也進(jìn)行了換代，而作為停產(chǎn)在售的2023款奔馳E級差不多有著8萬左右的終端優(yōu)惠。2023款奔馳E級有著大標(biāo)版和立標(biāo)版可選，一種走的是運(yùn)動風(fēng)格，一種走的是商務(wù)路線。
目前國內(nèi)共有18款寶馬5系在售，它在市面上的降價幅度在8-9萬元不等，而2022款525Li 豪華套裝車型，在降價后的最低裸車參考價已經(jīng)低至35萬左右，這對于一臺中大型豪華轎車而言，還是非常具有吸引力的。
如今還在開薩博的媒體老師一定是熱愛駕駛的媒體大叔，在他們的心目中薩博一定是好車王中王，對寶馬、奧迪一概不屑。2云雀 十幾年前屌絲媒體老師會買的車型之一，相信如今沒人開了。
不過日前有國內(nèi)媒體報道稱，寶馬1系三廂轎車將從7月份生產(chǎn)月起停止生產(chǎn)并取消，而現(xiàn)款寶馬X2的最后一個生產(chǎn)月則在今年9月份，后續(xù)該車也不會在國內(nèi)進(jìn)行投產(chǎn)。
是的。房產(chǎn)證（PremisesPermit）購房者通過交易，取得房屋的合法所有權(quán)，可依法對所購房屋行使占有、使用、收益和處分的權(quán)利的證件。即《房屋所有權(quán)證》，是國家依法保護(hù)房屋所有權(quán)的合法憑證。
寶馬525Li一年養(yǎng)車多少錢?月薪5000能養(yǎng)得起嗎?
1、寶馬525Li豪華版雖然是寶馬5系入門級的車型，但是指導(dǎo)價也在426，900元，對于一臺售價在幾十萬元的豪華車型來說，日常的養(yǎng)車費用其實確實是要比普通的10多萬元的車型貴一些。
2、綜合下來，根據(jù)上述項目均按最少的來算，全新寶馬5系每年固定的養(yǎng)車成本為3993+11616+13352=28953元，平均到每個月的費用為2412元。
3、總的算下來按一年2萬公里計算，加上油費17400，過路費3000元，保險9500，保養(yǎng)3000，打蠟美容3000，平時更換輪胎3000，洗車2400，一起算下來養(yǎng)一輛寶馬5系一年大概是41300元。具體還是要看個人使用情況吧。
4、養(yǎng)車成本方面，主要從油耗，保養(yǎng)，保險三個方面說。油耗， 寶馬525平均百公里耗油在5升左右，需要加95號汽油，年均行駛5萬公里，油價按6元每升算，一年下來油耗花費在8550元左右。
5、不過首保是并不是免費的，當(dāng)然或許有些人買車的時候會直接買保養(yǎng)套餐，不過在這里我們還是按照最常規(guī)的保養(yǎng)價格來計算。平均計算寶馬5系的小保養(yǎng)在1000元出頭。就算真正需要大保養(yǎng)的時候，也不到5000元。
6、但是千金難買我愿意，每個人都有每個人的想法，月薪5000塊錢正常養(yǎng)一輛寶馬5系，沒有貸款其實也是可以的，最起碼寶馬會帶給你心理上的滿足。
