本文預(yù)覽：
- 1、英朗最新款落地多少錢?
- 2、試了才知TA的好,別克英朗48V輕混試駕體驗(yàn)
- 3、2021別克英朗排放國標(biāo)是多少
- 4、2021款英朗為什么賣得這么好?它的車漆薄嗎?
- 5、別克英朗換裝1.5L四缸自吸引擎,銷量大漲,優(yōu)惠可觀!
- 6、2021款別克英朗,163馬力有推背感,油耗百公里5.3升
英朗最新款落地多少錢?
1、英朗2021款是一款別克旗下的緊湊型車，其官方指導(dǎo)價(jià)為119900元-125900元。
2、最終的全款落地價(jià)為137983元。英朗前臉看起來非常簡約，格柵運(yùn)用五邊形的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，雖然沒有太多花里胡哨的元素，但是整體十分討喜。
3、車船使用稅350元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，那么總的落地價(jià)就是87801元左右。英朗前臉呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)單幅式中網(wǎng)采用鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，為整車提升了一定的檔次。
4、按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要35970元才可落地，月供為2461元。英朗前臉設(shè)計(jì)看起來十分年輕，較大的多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，為整車提升了一定的檔次。
試了才知TA的好,別克英朗48V輕混試駕體驗(yàn)
1、英朗48V輕混同樣具備能量回收功能，不過滑行時(shí)候回收的拖拽感不會(huì)像純電動(dòng)車那樣明顯，應(yīng)該說幾乎很難察覺到，只需要當(dāng)成普通燃油車開就行了?？偟膩碚f，新英朗48V輕混的加入彌補(bǔ)了車輛在起步時(shí)候的響應(yīng)以及更為經(jīng)濟(jì)的燃油表現(xiàn)。
2、英朗內(nèi)飾采用了別克家族化的360°環(huán)抱一體式座艙，略向駕駛者傾斜的非對稱中控臺操作起來很方便。得益于英朗車廂內(nèi)運(yùn)用了Quiet-tuning別克專利靜音科技，從實(shí)際體驗(yàn)來看，該車的NVH表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。
3、總體上看別克的這套48V輕混系統(tǒng)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的，只不過車輛的實(shí)際體驗(yàn)可能并沒有說得那么傳神，車主能夠感受到的更多是動(dòng)力比較平順，以及油耗相對較低。
4、在3月底的時(shí)候，英朗典范車型迎來了上市，搭載了5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。僅一個(gè)月之后，上汽通用汽車旗下首款搭載48V輕混技術(shù)的車型，2021款別克英朗輕混動(dòng)車也正式上市銷售。這兩個(gè)車型的上市，進(jìn)一步完善了英朗的產(chǎn)品矩陣。
2021別克英朗排放國標(biāo)是多少
英朗2021新款的挺不錯(cuò)的，英朗改款配備usb接口；不改款沒有配備usb接口。別克英朗是別克旗下一款緊湊型汽車，這一款汽車長寬高分別為4609mm、1798mm、1464mm，軸距為2640mm，變速箱為6擋手自一體，車身類型為4門5座三廂車。
年10月的別克昂科拉是國六B排放。自2019年7月起，國六B排放標(biāo)準(zhǔn)相比國五提升了50%之多。全新別克昂科拉要使駕乘樂趣上的享受絲毫不受到影響，這對性能的要求無形中放大了主機(jī)廠技術(shù)研發(fā)的壓力，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。
值得一提的是，2021款英朗將會(huì)是別克家族首款搭載48V輕混技術(shù)的車型，滿足國六B排放標(biāo)準(zhǔn)，且主要零部件享有8年或16萬公里原廠質(zhì)保服務(wù)。
【太平洋汽車網(wǎng)】2021款別克英朗定位為合資緊湊型車，搭載5L四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混動(dòng)兩種動(dòng)力總成，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)均為6擋手自一體變速箱。
配置方面，2021款別克英朗輕混動(dòng)全系標(biāo)配博世ESP電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、四個(gè)胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等20多項(xiàng)功能的安全配置，以及后排空出風(fēng)口、PM5空空氣濾清器等人性化配置。
2021款英朗為什么賣得這么好?它的車漆薄嗎?
1、不過這款車的隔音效果就有點(diǎn)勉強(qiáng)了，胎噪和風(fēng)噪都比較大，不過每次把音樂聲調(diào)大一點(diǎn)就好了?！就庥^】我一直都挺喜歡英朗的外觀設(shè)計(jì)，這款車的外觀設(shè)計(jì)和老款比起來雖說沒有太大的突破，但是還是能給人一種眼前一亮的感覺。
2、款別克英朗特點(diǎn) 操縱方面還是可以的，家用足夠了，剎車表現(xiàn)，還是很穩(wěn)定的，去了一趟彎道較多的景區(qū)，整體表現(xiàn)可以，目前綜合平均油耗2，保養(yǎng)過后應(yīng)該還會(huì)低一點(diǎn)。
3、優(yōu)點(diǎn)：外觀真的很拉風(fēng) 還有就是做工覺得內(nèi)飾不錯(cuò) ，喜歡里面的烤漆內(nèi)飾很有檔次 如果能加些紅木就更完美了。
4、這是一個(gè)讓大家來說車的號，我們會(huì)采訪各類車型的車主，讓車主真實(shí)評價(jià)自己車輛的優(yōu)缺點(diǎn)，我們也會(huì)采訪行業(yè)專家，設(shè)計(jì)師，資深媒體人，汽車廠商高層領(lǐng)導(dǎo)等等。我們希望做消費(fèi)者與汽車廠商的橋梁。歡迎關(guān)注我們。
別克英朗換裝1.5L四缸自吸引擎,銷量大漲,優(yōu)惠可觀!
英朗的大賣得益于兩大動(dòng)作，一個(gè)是搭載四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的典范車型于3月31日上市，另外一個(gè)是新車上市即準(zhǔn)備了高達(dá)4萬的綜合優(yōu)惠。2021款典范車型起售價(jià)為199萬元，最低報(bào)價(jià)低至99萬元。
不過，好在別克并不是一個(gè)固執(zhí)的品牌，也不愿意一條路讓英朗走到黑。在推出的2021款車型上，英朗增加上了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的推出，對于消費(fèi)者而言，那絕對是一個(gè)好消息。
無奈之下，為了挽救英朗的銷量，保住這一主力車型，通用只能回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，前不久，英朗推出了新車型，搭載了一臺5L排量的四缸機(jī)，和三缸機(jī)版本一起銷售。
面對如此的局面，對國內(nèi)汽車市場嚴(yán)重依賴的上汽通用別克品牌也是做出了相應(yīng)的調(diào)整，比如說他將旗下的緊湊型家用轎車 別克英朗重新?lián)Q裝了5l4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
唯一難受的一點(diǎn)是安吉星好像閹割了。但是自從英朗全系采用三缸發(fā)動(dòng)機(jī)之后，銷量出現(xiàn)了明顯的下滑，只能靠著大幅的優(yōu)惠來吸引消費(fèi)者，所以別克最終還是決定回歸四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并且采用了一臺比較穩(wěn)定的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
2021款別克英朗,163馬力有推背感,油耗百公里5.3升
別克汽車在國內(nèi)最暢銷的車型是英朗，英朗是緊湊型三廂轎車，外觀動(dòng)感，配置實(shí)用，比較受車友們歡迎，目前在售的車型是2021款，有兩種動(dòng)力，5L和3T，如果對動(dòng)力和油耗有要求，3T比較適合。
款英朗是在2020年4月30日上市的，新車將搭載48V輕混動(dòng)技術(shù)，百公里綜合油耗為3L。
工信部發(fā)布的2021款別克英朗3T車型混合工況油耗為3升，5升車型混合工況油耗為9升，想要了解真實(shí)油耗，將車輛油箱加滿，小計(jì)里程歸零，然后正常把油箱的油用完，最后用油量除以公里數(shù)，再乘以100，就是真實(shí)油耗。
