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索納塔,索納塔8

可可

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現(xiàn)代十代索納塔試駕:千萬別小看了韓國車

也許是因為近幾年現(xiàn)代品牌在國內(nèi)汽車市場的存在感逐漸走低,以至于我對索納塔車系最深刻的印象還停留在第八代。

“凌厲”是我對索納塔十的第一印象,也許光看外表會令你覺得索納塔十是個激進(jìn)的運動份子,不過經(jīng)過我后面的一番深入了解后才發(fā)現(xiàn),事情遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止我看到的那么簡單。

月9日,第十代索納塔試駕活動來到江城武漢,談車工坊也有幸受邀參與了本次試駕,就讓我們一起來看看北京現(xiàn)代第十代索納塔究竟能帶來怎樣的驚喜。

而開起第十代索納塔會是怎樣呢?來之前,慧眼識車的老師們對0T的索納塔都很感興趣,畢竟男生對動力的要求都比較高,而且8AT,就會讓他們“莫名狂歡”。這我對這臺5T 的很感興趣。

第十代索納塔來自于現(xiàn)代汽車的i-GMP創(chuàng)新型第三代技術(shù)平臺,配備了5T+7DCT和0T+8AT兩種動力選擇,分別能夠爆發(fā)出125KW,253N·m,以及175KW,353N·m的動力。筆者試駕的5T車型,官方油耗可達(dá)6L/100km。

上周末,突然收到北京現(xiàn)代試駕邀請,周一前往成都參加第十代索納塔(以下簡稱“索十”)試駕。我腦海里一下浮現(xiàn)出2013年索八的首次媒體試駕的情景,當(dāng)“流體雕塑”首次在B級車市場亮相,眾多媒體被索八驚艷得合不攏嘴。

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索納塔怎么樣?值得買嗎?

索納塔將高貴與典雅融為一體,同時賦予澎湃的動力性能和動感形象。最終的結(jié)晶即是具有超凡視覺感受的索納塔,工程師借助獨特超前的邊緣設(shè)計,巧妙地融合了多種鮮明的設(shè)計元素。

值的。索納塔車型是現(xiàn)代公司推出的一款中型轎車,在國內(nèi)市場上生產(chǎn)銷售了很多年,即使是行駛了15萬公里,車輛的質(zhì)量也是很不錯的,比新車便宜。

首先從外觀來看,這臺 索納塔的成色保養(yǎng)得還是比較好的,鍍鉻條沒有失去光澤,漆面也沒有出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。

價格親民顏值超高,北京現(xiàn)代第十代索納塔上市售價16.18萬起

萬元起售,同時商家表示,近期上門試駕看車的客戶就有機(jī)會獲得商家精心準(zhǔn)備的愛心禮品,歡迎各位朋友上門詳詢。下面我們先來了解一下索納塔吧。

今日,小編從廣州當(dāng)?shù)氐哪称嚱?jīng)銷商處了解到,廣州地區(qū) 索納塔目前購車暫無優(yōu)惠,118萬元起售。同時店家表示,近期上店看車會有禮品贈送。下面我們一起了解下索納塔這款車吧。

月22日,北京現(xiàn)代第十代索納塔正式上市,新車此次共推出了5款車型,售價區(qū)間為118-58萬元。詳見下表。

曾經(jīng)的頂流——韓系車似乎被很多人認(rèn)為他們已經(jīng)舉手投降了。不過,隨著第十代索納塔的上市,北京現(xiàn)代很堅定地對這種“投降論”Say No。

2.0T+8AT,長近5米的現(xiàn)代索納塔,為什么賣不過本田雅閣?

雅閣因為有著燃油版和混動版可選,給消費者預(yù)留出了更多的選擇空間,第十代索納塔除了一臺5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)外,還有全新0T Nu系列發(fā)動機(jī)供消費者選擇,其爆發(fā)出的240馬力的輸出功率,在同級別車型中有著不錯的競爭優(yōu)勢。

本田雅閣有點看膩了,已經(jīng)失去了一些時代感?,F(xiàn)代索納塔從頭到腳都是新的,尾部同樣性感。總的來說,雅閣處處與商業(yè)和穩(wěn)定聯(lián)系在一起,而索納塔一直與時尚和運動聯(lián)系在一起,盡管它的表現(xiàn)并不運動。

值得一提的是,混動版車型本田雅閣還采用了按鍵式的換擋機(jī)構(gòu),進(jìn)一步提升了整車的科技感。

從三組尺寸就能看出,國產(chǎn)第十代索納塔的車長近5米,這樣保證了車內(nèi)有著較大的乘坐空間,而且相比競品車型本田雅閣、豐田凱美瑞等B級車具有尺寸優(yōu)勢。

第十代索納塔主打高配置、強(qiáng)動力,擁有13英寸全液晶儀表/中控屏、座椅加熱/通風(fēng)、0T+8AT動力總成;而雅閣更偏向?qū)嵱眯砸约笆孢m度;凱美瑞則給人較為均衡的感受。在售價方面,第十代索納塔有著很明顯的優(yōu)勢,相比凱美瑞足足低了4萬元。

T發(fā)動機(jī)則搭配8AT變速箱,發(fā)動機(jī)最大功率為240馬力(175千瓦),峰值扭矩為353?!っ?,百公里綜合油耗為8L/100km。底盤懸掛上則采用前后獨立懸掛。