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最新擎天柱彼得比爾特389有引擎蓋電動(dòng)卡車車頭這是
1、從尺寸上來說彼得比爾特389必然是龐然大物，車長(zhǎng)347米，寬度達(dá)到6米，軸距更是驚人的1米以上，8噸的重量搭配600匹的馬力，這款車不愧是擎天柱。雖然說此車看起來十分的笨重，并且主要是商業(yè)用途。
2、擎天柱原型卡車是彼得比爾特389型卡車。擎天柱是《變形金剛》系列中最為人熟知的角色之一，而他的原型卡車是彼得比爾特389型。彼得比爾特是美國(guó)一家知名的重型卡車制造商，其產(chǎn)品以高品質(zhì)和卓越性能著稱。
3、擎天柱原型卡車是彼得比爾特389。彼得比爾特389在美國(guó)是家喻戶曉，典型的美國(guó)式肌肉卡車，是美國(guó)高速公路上的霸王，是美式長(zhǎng)頭卡車的經(jīng)典之作。
4、擎天柱是彼得比爾特389。御天敵是盧森堡亞的美洲豹6x6機(jī)場(chǎng)救援消防車。
彼得比爾特中國(guó)能上路嗎
1、能。根據(jù)中華網(wǎng)可知，彼得比爾特能在中國(guó)能上路，但需要A2或A1才能駕駛。彼得比爾特是一家美國(guó)卡車制造商，致力于生產(chǎn)高品質(zhì)、高性能的重型和中型卡車。
2、彼得比爾特(PeterBildt)中國(guó)可以上路，但開車需要A2或A1。擴(kuò)展信息：彼得比爾特(Peterbilt)389重型卡車牽引車是美國(guó)彼得比爾特公司生產(chǎn)的卡車。它在系列電影《變形金剛》中扮演了擎天柱的角色。
3、可以。皮特比爾特卡車成立于二十世紀(jì)初，是美國(guó)汽車品牌，主要生產(chǎn)重型卡車?？梢栽谥袊?guó)內(nèi)買，但是不能上路，因?yàn)橹袊?guó)歐盟的法規(guī)限制對(duì)于總長(zhǎng)的要求與美國(guó)不一樣。
4、彼得比爾特的卡車并沒有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，所以我們無法在國(guó)內(nèi)買到“擎天柱”。
5、應(yīng)當(dāng)是A2或A1才能駕駛，其他的準(zhǔn)駕是不行的。
擎天柱是什么車?
影片中擎天柱的原形車正是大名鼎鼎的美國(guó)彼得比爾特卡車。雖然在《變形金剛》動(dòng)畫片中擎天柱是彼得比爾特320，但是電影版的擎天柱劇組基于20世紀(jì)80年代中期的長(zhǎng)頭彼得比爾特389型改造而來。
電影版《變形金剛》中，擎天柱汽車形態(tài)最初為彼得比爾特389型卡車，到了第三部為彼得比爾特389加掛拖箱，第四部彼得比爾特352型，后改為西部之星4900型半掛車。
“擎天柱的車型名叫做彼得比爾特389，這款車主要還是一款運(yùn)輸車，外形炫酷。 Peterbilt389是美國(guó)高速公路上的霸王，是美式長(zhǎng)頭卡車的經(jīng)典之作。自1978年起它的造型就沒有什么大的改變。
擎天柱原型車 彼得比爾特Peterbilt變形金剛》影片已經(jīng)放映，汽車人擎天柱的風(fēng)采為人們領(lǐng)略。擎天柱原形彼得比爾特Peterbilt重型卡車一樣使人震撼。
原型車Peterbilt(彼得比爾特)389 生產(chǎn)廠商：Peterbilt彼得比爾特公司 動(dòng)力系統(tǒng)：C15發(fā)動(dòng)機(jī) 變速箱：18速手動(dòng)變速箱 Peterbilt(彼得比爾特)的卡車并沒有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)銷售，所以我們無法在國(guó)內(nèi)買到“擎天柱”。
電影版變形金剛中擎天柱是什么牌子,型號(hào)的卡車?
Peterbilt 389是美國(guó)高速公路上的霸王，是美式長(zhǎng)頭卡車的經(jīng)典之作。自1978年起它的造型就沒有什么大的改變。但動(dòng)力系統(tǒng)和駕駛室內(nèi)部設(shè)計(jì)已經(jīng)今非昔比了。
影片中擎天柱的原形車正是大名鼎鼎的美國(guó)彼得比爾特卡車。雖然在《變形金剛》動(dòng)畫片中擎天柱是彼得比爾特320，但是電影版的擎天柱劇組基于20世紀(jì)80年代中期的長(zhǎng)頭彼得比爾特389型改造而來。
在電影《變形金剛》中，擎天柱的原型車就是這臺(tái)彼得比爾特389。彼得比爾特公司是佩卡集團(tuán)的子公司。自1939年創(chuàng)立之初就確立了它在美國(guó)優(yōu)質(zhì)載重車生產(chǎn)霸主的地位。
電影中擎天柱的原型車是赫赫有名的國(guó)外彼得比爾特貨車。盡管在《變形金剛》動(dòng)畫片中擎天柱是彼得比爾特320，可是大電影的擎天柱攝制組根據(jù)20個(gè)世紀(jì)80年代中期的長(zhǎng)頭彼得比爾特389型更新改造而成。
