本文預(yù)覽：
- 1、倍耐力為菲亞特500推出全新輪胎,老車新胎能擦出怎樣的火花?
- 2、倍耐力p7與p7ks的區(qū)別是什么?
- 3、p5000zp7000z區(qū)別
- 4、倍耐力輪胎p7215/55/16r97w5年跑了27000公里需要換嗎
倍耐力為菲亞特500推出全新輪胎,老車新胎能擦出怎樣的火花?
1、菲亞特500F于1965年問世，L版本緊隨其后于1968年問世，均采用倍耐力的12英寸輪胎。當(dāng)R版本在1972年推出時，倍耐力Cinturato系列規(guī)格完善，菲亞特的敞篷車也可以裝配子午線CN54輪胎，規(guī)格為125 R 12。
倍耐力p7與p7ks的區(qū)別是什么?
1、倍耐力P7和p7ks的區(qū)別在于倍耐力p7ks是P7的升級版。p7ks的花紋比新P7略薄，舒適性和制動性能更好；更強(qiáng)的操控和制動性能；高效的水漂阻力和彎曲能力首先是輪胎抓地力和舒適性的提升。
2、倍耐力輪胎新p7ks和p7的區(qū)別如下：花紋：倍耐力新P7ks是新P7的升級版，花紋更細(xì)。性能：倍耐力新P7KS具有更好的舒適性和制動性能，更強(qiáng)的操控性能和制動性能和高效的抗水漂能力和過彎能力。
3、倍耐力新P7KS是新P7和升級版，兩款輪胎是有區(qū)別的，新P7KS和新P7相比有以下特點(diǎn)：花紋更細(xì)，具有更好的舒適性和制動性能；更強(qiáng)的操控性能和制動性能；高效的抗水漂能力和過彎能力。
4、Cinturato P7 (KS)擁有全新的輪廓設(shè)計，功能性得以加強(qiáng)，發(fā)揮低滾動阻力的輪廓設(shè)計帶來更佳的低滾阻特性和更強(qiáng)的操控性、更短的剎車距離。
5、它采用賽車級別的技術(shù)，優(yōu)化了胎肩及溝槽角度，有效均勻分散觸地應(yīng)力，大幅度提高車輛彎道性能，操控性好。倍耐力新P7KS與舊P7相比，它的花紋更細(xì)，具有更強(qiáng)的操控性能和制動性能，還具有高效的抗水漂能力和過彎能力。
p5000zp7000z區(qū)別
p5000zp7000z區(qū)別是順序讀取速度不同。因為p5000z固態(tài)硬盤提供5000MB/s的順序讀取速度，而p7000z提供高達(dá)7450MB/s的順序讀取速度。所以p5000zp7000z區(qū)別是順序讀取速度不同。
讀取速度不同，價格不同。P5000Z達(dá)到5000MB/s的順序讀取速度，P7000Z達(dá)到7450MB/s的順序讀取速度。p5000z的價格為559元，P7000z的價格為699元。
倍耐力輪胎p7215/55/16r97w5年跑了27000公里需要換嗎
1、一般來說，需要綜合交換3-5萬公里。柏油路鋪裝5萬公里，砂石換3萬公里。輪胎摩擦系數(shù)在50后，建議更換，因為在這樣的情況下遇到雨雪濕滑的路面，輪胎紋的排水功能或會丟失。
2、還有些車2年就跑了7~8萬公里，可能2年就要換輪胎了。從他車的輪胎情況來看，短期內(nèi)還可以用一用，這個短期也僅限于一年之內(nèi)。
3、其實，汽車輪胎多久換一次可根據(jù)輪胎的磨損標(biāo)記進(jìn)行判斷，一般更換周期大致在3-5年內(nèi)或4-6萬公里進(jìn)行。當(dāng)然，因受到駕駛習(xí)慣以及路況的影響，也可能有所出入，不建議單從里程或時間來判斷是否需要更換。
4、輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當(dāng)然，不同品牌規(guī)定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數(shù)值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據(jù)輪胎的真實情況來決定。
5、已經(jīng)到了需要更換的年限了，繼續(xù)使用存在爆胎、抓地力減弱而造成的打滑，存在很大風(fēng)險。汽車輪胎的使用壽命為四年或八萬公里，以先到為準(zhǔn)。如果有破損，超過5處，則需要提前更換，如果側(cè)面有破損，1處即需要更換。
6、輪胎的使用年限一般為3-5年。在日常的使用過程中，需要對汽車的輪胎進(jìn)行檢查。如果出現(xiàn)異常磨損或者其他情況時，需要及時的更換。避免因汽車輪胎出現(xiàn)異常，影響行車安全。汽車輪胎的更換標(biāo)準(zhǔn)為：胎面損耗接近磨損標(biāo)記。
