小鵬車主要求退車,小鵬汽車退訂要多久

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老車主這樣所謂的“維權”可能恰恰說明了新車型太好了，大家都很喜歡。

但是最直接的導火索還是在于小鵬汽車的公關做的不夠好，他對于老車主之間不是抱有一種諒解的態度，而是以一種激化矛盾的語氣，導致了老車主們心寒了，于是才會產生這么一起集體退車事件。

這是值得考慮的。另外老車主在要求集體退車的過程中也應該要根據法律規定進行，千萬不能意氣用事，否則可能會被公司倒打一耙。

1、小鵬汽車可以退，但是要滿足汽車三包法中退車的條件。小鵬汽車是一家國產電動車品牌，2014年成立，創始人有何小鵬、夏珩、何濤等，公司位于廣州。小鵬汽車的目標消費人群是生活在城市里的年輕人，致力于互聯網汽車的研發。

2、Xpeng汽車可以退車，但必須符合三包法中的退車條件。XpengMotors是國內電動車品牌，成立于2014年。其創始人有何、亨利、何濤等。該公司位于廣州。XpengMotors的目標消費者是生活在城市中致力于互聯網汽車研發的年輕人。

3、不能退款。小鵬汽車在鎖單支付定金24小時內是允許修改車輛配置或申請退款的。一旦鎖單超過24小時，就無法再進行退款操作，也無法更改車輛配置。這是由于小鵬汽車的政策規定和流程限制所導致的。

1、我認為不算無理的要求，因為這個讓車主感覺到自己的利益受損，所以說他們去申訴自己的利益，這個是正當的行為。

2、老車主這樣所謂的“維權”可能恰恰說明了新車型太好了，大家都很喜歡。

3、近日，一封小鵬P5車主的維權信在網絡上被大量轉發。信中描述，小鵬汽車此前承諾的CNGP功能遲遲未落地，且P5車不支持升級下一代智能座艙系統。有報道稱，維權車主數量已達到八百多人且這一數字還在增長。

4、這就意味著，僅僅開了3個月，甚至還沒有開，這輛車就打了5折。這樣的差價，三年內換車1萬元的補貼方案，怎么可能彌補上。這也就能理解，為什么老款用戶要去總部維權，堅持退車。何小鵬很傷心，鵬友們是傷透了心。

5、湊集在位于廣州的小鵬汽車總部大樓和北京的小鵬汽車城市服務中間實行維權，要求退車。

3、對于要求退車的消費者，小鵬汽車表示，將按照相關法律法規進行處理。小鵬汽車表示，在合法有效的維修期內，如果車輛出現問題，消費者可以享有更換整車或退還車款等權利。

4、小鵬汽車可以退，但是要滿足汽車三包法中退車的條件小鵬汽車是一家國產電動車品牌，2014年成立，創始人有何小鵬夏珩何濤等，公司位于廣州小鵬汽車的目標消費人群是生活在城市里的年輕人，致力于互聯網汽車的研發小鵬。

1、據媒體報道，在廣州等地的小鵬汽車城市服務中心外，大批小鵬車主要求退車。據了解，這是小鵬汽車上市以來最大的口碑危機。那么，小鵬汽車股票上市了嗎？下面小編就帶大家來簡單的了解一下相關的內容吧。

2、我認為不算無理的要求，因為這個讓車主感覺到自己的利益受損，所以說他們去申訴自己的利益，這個是正當的行為。

3、另外老車主在要求集體退車的過程中也應該要根據法律規定進行，千萬不能意氣用事，否則可能會被公司倒打一耙。

4、根據目前的信息，我了解到該事件的最終解決方式是通過小鵬汽車與消費者之間的協商達成了一致。雙方就退車事宜進行了溝通和談判，并且最終達成了滿意的解決方案。具體的協商細節和解決結果可能因為沒有進一步的公開信息而無法得知。

5、這次老車主集體維權要求的不是價格問題，而是公平問題。老車主們購置的車輛，它的性能遠比現在所推出來的同價位的車輛性能差很多，這樣就導致了一種不公平行為。而小鵬汽車也必將會因此而受到影響。

這是值得考慮的。另外老車主在要求集體退車的過程中也應該要根據法律規定進行，千萬不能意氣用事，否則可能會被公司倒打一耙。

這也就能理解，為什么老款用戶要去總部維權，堅持退車。何小鵬很傷心，鵬友們是傷透了心。硬件更迭還是規劃失誤何小鵬將這次風波歸結為：用戶沒有跟上小鵬汽車每月一次的智能升級和迭代的節奏。

易車訊我們從澎湃新聞獲悉，有小鵬汽車內部人士透露此前P5車主聯名維權一事的最新進展：公司內部已經在討論解決方案。近日，一封小鵬P5車主的維權信在網絡上被大量轉發。

而小鵬汽車也必將會因此而受到影響。但是最直接的導火索還是在于小鵬汽車的公關做的不夠好，他對于老車主之間不是抱有一種諒解的態度，而是以一種激化矛盾的語氣，導致了老車主們心寒了，于是才會產生這么一起集體退車事件。