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無級變速和自動擋的區(qū)別
1、最大的區(qū)別就在車輛行駛的頓挫感。傳統(tǒng)的自動變速箱稱為AT變速箱。這個變速箱內(nèi)部也是有檔位，只不過是換擋的邏輯是通過變速箱的控制模塊來控制，不需要駕駛員來切換檔位，所以這樣的變速箱會存在換擋頓挫感。
2、無級變速又稱為CVT變速箱。單從外觀上看，無極變速和自動檔非常的相似，都采用直排擋。如果拆開從內(nèi)部看，二者最大的區(qū)別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組的變速方式，所以在平時駕駛時有時能明顯感覺到頓挫。
3、無級變速與自動擋區(qū)別 外觀上無極變速和自動檔從檔位的外形看非常相似，都采用直排擋。但是，從內(nèi)部就不難看出，它們最大的區(qū)別就在傳動鏈上。
4、無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。
變速箱:無級變速與6檔自動區(qū)別?
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。
速自動變速箱有檔位CVT變速箱沒有檔位。CVT比自動變速箱更小更輕加速時沒有換擋過程所以油耗比自動變速箱的車低。無級變速器是自動變速器的一種由兩組傳動盤和一條傳動帶組成。
區(qū)別：4速變速箱就是只有4個檔位，5檔自動就是變速箱有5個檔位，6速就是變速箱有6個檔位。
無級變速和自動擋哪個省油
1、相對而言，在相同排量、相同服務質(zhì)量和負載下，無級變速器更省油。無級變速器由兩套傳動盤和一條傳動帶組成。因此，它比傳統(tǒng)的自動變速器結構更簡單，體積更小。
2、低速下無級變速省油，高速下基本一樣（CVT對7AT時代）。無級變速可以模擬7個檔位，在低速下有更多的省油區(qū)間。但是在高速下自動擋和無級變速的省油區(qū)間基本重疊，省油程度基本一致。
3、城市來講，有的時候還是自動檔的要省油，因為是低速行駛的情況比較多，無級變速的起步比手動擋省了不少油。但是到了郊外或者高速公路上，還是手動擋省油。
4、無級變速最省油 如果在自動擋中選擇，6速的最省油。還有7速、8速，更省油。在城市中幾乎轉速不會超過2000轉，寶馬的8速自動擋就是很好的例子。
5、無級變速好，省油 什么是CVT？ CVT即無段變速傳動，其英文全稱Continuouslv VariableTransmission，簡稱CVT。發(fā)明這種變速傳動機構的是荷蘭人，有其裝置的變速器也稱為無段變速箱或者無級變速器。
無級變速器是自動擋還是手動
1、無級變速是自動。無級變速是自動擋車型變速箱中的一種，指可以連續(xù)獲得變速范圍內(nèi)任何傳動比的變速系統(tǒng)。通過無級變速可以得到傳動系與發(fā)動機工況的最佳匹配。
2、無級變速器是自動的。它沒有確定的檔位，可以自由改變傳動比，實現(xiàn)全程無級變速，變速更平穩(wěn)。無級變速是指能在傳動范圍內(nèi)連續(xù)獲得任意傳動比的傳動系統(tǒng)。
3、“無級變速”。屬于自動變速箱的范疇。CVT由于沒有物理意義上的擋位，搭載這種變速器的汽車在正常行駛當中是感受不到頓挫的，除非你虐待油門踏板。另外由于動力不間斷的傳輸，所以它的燃油經(jīng)濟性也比傳統(tǒng)自動變速箱更好。
4、【太平洋汽車網(wǎng)】無極變速是自動擋的一種，自動擋不等于就是無級變速。自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。
無級變速和自動擋有什么區(qū)別
無級變速與自動擋區(qū)別 外觀上無極變速和自動檔從檔位的外形看非常相似，都采用直排擋。但是，從內(nèi)部就不難看出，它們最大的區(qū)別就在傳動鏈上。
無級變速器是由兩組變速輪盤和一條傳動帶組成的，屬于自動變速器的一種，但它能克服普通自動變速器“突然換擋”、油門反應慢、油耗高等缺點。
最大的區(qū)別就在車輛行駛的頓挫感。傳統(tǒng)的自動變速箱稱為AT變速箱。這個變速箱內(nèi)部也是有檔位，只不過是換擋的邏輯是通過變速箱的控制模塊來控制，不需要駕駛員來切換檔位，所以這樣的變速箱會存在換擋頓挫感。
無級變速又稱為CVT變速箱。單從外觀上看，無極變速和自動檔非常的相似，都采用直排擋。如果拆開從內(nèi)部看，二者最大的區(qū)別就在傳動鏈上，自動檔的傳動鏈是齒輪組的變速方式，所以在平時駕駛時有時能明顯感覺到頓挫。
無極變速和普通的自動擋最大的區(qū)別就是無極變速采用鋼帶傳動通過可變直徑的兩個鋼帶輪來完成速比的轉換形成無間斷的變速。
自動擋和無級變速不是一個概念：自動擋一般有5-6個擋，換擋靠變換變速箱里的不同齒輪。但是這是電腦控制，告訴變速箱該掛哪個齒輪了，不用你手動并踩離合控制。換擋時有頓挫感。
