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2023:風(fēng)浪越大,比亞迪越猛
1、從長期主義的角度出發(fā)，2023年上半年比亞迪親自主演的這一系列大場面，上半年的銷冠只是其中一個名場面。新機(jī)遇眼下，越來越多的中國品牌勇敢駛出內(nèi)流河站在世界風(fēng)云激變的主航道上，將Made in China輸送到各國市場。
2、產(chǎn)品出海風(fēng)生水起的同時，比亞迪的外海布局越來越廣，繼首個海外乘用車生產(chǎn)基地落戶泰國后，比亞迪宣布擬投資45億元在巴西卡馬薩里市設(shè)立3座工廠組成大型生產(chǎn)基地綜合體，進(jìn)一步推動比亞迪的全球化進(jìn)程。
3、“2023凱度BrandZ中國全球化品牌50強(qiáng)”等殊榮。多個國際權(quán)威榜單的陸續(xù)登榜，更是代表這國際權(quán)威機(jī)構(gòu)對比亞迪科技創(chuàng)新實力以及品牌影響力的認(rèn)可。
4、從銷量上來看，比亞迪其實早已成為中國最大車企。過去壓在中國人頭上的合資大山，被比亞迪搬走了。2022年，比亞迪熱銷186萬輛，超越180萬輛出頭的一汽大眾，代表自主品牌首次力壓合資車企，成為中國車市銷冠。
7月新能源車銷量丨比亞迪/理想持續(xù)領(lǐng)跑,合資車企開始反擊
理想可以說是目前造車新勢力的銷量代表，7月共計交付新車34134輛，同比增長225%，并已連續(xù)兩個月交付量突破三萬輛大關(guān)。隨著后期供應(yīng)鏈以及工廠增產(chǎn)計劃的實施，理想汽車CEO李想預(yù)計在第四季度將達(dá)到月銷4萬輛。
跟往常一樣，這次也主要是新能源車企帶來7月份銷量數(shù)據(jù)，其中，比亞迪、埃安、理想等頭部車企的成績繼續(xù)攀新高，同時，曾經(jīng)跌出第一梯隊的蔚來汽車也重回第一陣營了，月度銷量創(chuàng)新高。
其中，比亞迪以221萬輛的成績獨(dú)占鰲頭，埃安繼續(xù)保持5萬+銷量，蔚來和理想穩(wěn)坐新勢力第一梯隊，而低調(diào)了許久的小鵬汽車重回“萬臺俱樂部”。
預(yù)計2030年,中國電車歐洲銷量將達(dá)120萬輛!
1、年全球電動汽車(BEV+PHEV)銷量比2021年增長56%，超過約1017萬輛。約占整個新車市場的14%。其中，電池電動汽車銷量為802萬輛，占新車總銷量8063萬輛的9%。電池電動汽車方面，中國增長81%，達(dá)到505286萬輛，占63%，占據(jù)絕對優(yōu)勢。
2、按照長安汽車董事長朱華榮的說法，到2030年，長安汽車海外市場將實現(xiàn)“四個一”的發(fā)展目標(biāo)：即海外市場投資突破100億美元，海外市場年銷量突破120萬輛，海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。
3、-8月歐洲新能源車?yán)塾嬩N量61萬輛，同比增長超過100%，預(yù)計歐洲全年新能源車銷量有望達(dá)到120萬輛，同比增長120%，超越中國成為全球第一大市場。
4、據(jù)了解，上汽在海外市場上MG品牌最受歡迎，上半年累計銷售37萬輛，同比增速達(dá)到40%。不僅如此，上汽集團(tuán)2023年計劃海外銷量突破120萬輛，其中，自主品牌占比超70%，MG品牌銷量達(dá)80萬輛。
5、在環(huán)保政策的推動下，歐洲新能源汽車市場規(guī)模迅速增長。
