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- 1、后悔,沒(méi)早點(diǎn)買蔚來(lái)ES6,要不然就不能早點(diǎn)體驗(yàn)了!
- 2、買蔚來(lái)后悔了的十大后悔理由,蔚來(lái)和特斯拉汽車有哪個(gè)更好
- 3、為什么不建議買蔚來(lái)
- 4、買了蔚來(lái)es6后悔了?蔚來(lái)es6有什么缺點(diǎn)?
- 5、【車主點(diǎn)評(píng):買完蔚來(lái)ES6后悔了!后悔買晚了!】
- 6、終選蔚來(lái)ES6,一篇長(zhǎng)文述說(shuō)我的辛酸經(jīng)歷
后悔,沒(méi)早點(diǎn)買蔚來(lái)ES6,要不然就不能早點(diǎn)體驗(yàn)了!
剎車異響 剎車異響是蔚來(lái)ES6車主們投訴最多的問(wèn)題，很多車主都表示在低速時(shí)部分蔚來(lái)ES6會(huì)出現(xiàn)比較明顯的異響，雖然并不是每臺(tái)ES6都會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，但在一定程度上影響了駕駛體驗(yàn)。
蔚來(lái)ES6采用了大量真皮，但消除了真皮散發(fā)的氣味，也就是說(shuō)保證了質(zhì)感，同時(shí)削減了排放。因此進(jìn)入蔚來(lái)ES6車內(nèi)后，并沒(méi)有怪異氣味，反而是清新自然的空氣，這一點(diǎn)上蔚來(lái)ES6和沃爾沃的表現(xiàn)應(yīng)該是最優(yōu)秀的。
實(shí)際續(xù)航里程較短 由于蔚來(lái)旗下的車型尺寸和車重都比較大，同時(shí)電控系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)也算不上優(yōu)秀，所以車輛在正常行駛時(shí)電耗會(huì)比較高。
從上車的那一刻開始，蔚來(lái)ES6就與眾不同，它沒(méi)有啟動(dòng)鍵和熄火鍵，車輛解鎖的同時(shí)就自動(dòng)啟動(dòng)了，鎖車的同時(shí)也自動(dòng)熄火了。
營(yíng)造出某種高級(jí)格調(diào)。車輛搭載的Banyan 0.0 系統(tǒng)，在體驗(yàn)上進(jìn)行了優(yōu)化，帶來(lái)超過(guò) 120 項(xiàng)新增功能，包括 “日歷”應(yīng)用、“加電路線自動(dòng)規(guī)劃”等，這些功能需要用戶慢慢得挖掘。
蔚來(lái)全新ES6已經(jīng)上市，2款車型官方售價(jià)分別為38萬(wàn)元和46萬(wàn)元，分別搭載75kWh和100kWh三元鐵鋰電池（僅電池容量區(qū)別）。
買蔚來(lái)后悔了的十大后悔理由,蔚來(lái)和特斯拉汽車有哪個(gè)更好
機(jī)車系統(tǒng)不流暢：機(jī)車系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，很多用戶反映會(huì)出現(xiàn)卡頓、反應(yīng)慢甚至黑屏的情況。如果開車時(shí)需要開啟某項(xiàng)功能，那么駕駛體驗(yàn)會(huì)比較差，系統(tǒng)卡頓慢也會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn)。
而汽車行業(yè)的平均保值率在60%左右，所以蔚來(lái)旗下的多款車型保值率都低于行業(yè)平均水準(zhǔn)，車輛在這一方面的競(jìng)爭(zhēng)力不如特斯拉Model Y、比亞迪唐等車型。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，蔚來(lái)汽車的平均成交價(jià)僅次于奔馳，比特斯拉還要貴，不少消費(fèi)者都覺(jué)得目前的蔚來(lái)還無(wú)法支撐起這么嚴(yán)重的品牌溢價(jià)，而蔚來(lái)溢價(jià)嚴(yán)重的原因其實(shí)就是其獨(dú)有的換電服務(wù)以及其他的售后服務(wù)。
當(dāng)然傳聞蔚來(lái)ET7將搭載英偉達(dá)的Orin芯片，單芯算力就達(dá)到了254TOPS，到時(shí)候也有和特斯拉一較高低的能力了。
買新能源車，除了考慮價(jià)格以外，充電技術(shù)的優(yōu)劣對(duì)日后的使用都會(huì)有較大的影響，但顯然蔚來(lái)和特斯拉在這方面是平分秋色的。首先，特斯拉具備快充技術(shù)，即使在大功率充電的情況下，電池也不會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象。
為什么不建議買蔚來(lái)
為什么不建議買蔚來(lái)如下：車機(jī)系統(tǒng)不流暢：在車機(jī)系統(tǒng)操作的時(shí)候，不少用戶反映會(huì)出現(xiàn)卡頓、反應(yīng)遲緩、甚至是黑屏的現(xiàn)象。
不建議買蔚來(lái)的理由是：實(shí)際續(xù)航里程較短，車身太大。實(shí)際續(xù)航里程較短 由于蔚來(lái)旗下的車型尺寸和車重都比較大，同時(shí)電控系統(tǒng)和電池管理系統(tǒng)也算不上優(yōu)秀，所以車輛在正常行駛時(shí)電耗會(huì)比較高。
不知道是想要營(yíng)造強(qiáng)勁的加速體驗(yàn)還是說(shuō)缺乏調(diào)教經(jīng)驗(yàn)，蔚來(lái)汽車即便是在標(biāo)準(zhǔn)模式下加速都不夠線性，稍踩一腳加速踏板就會(huì)有種竄出去的感覺(jué)，駕駛員沒(méi)有掌控好右腳力度的話，乘客會(huì)容易感到頭暈和不適。
蔚來(lái)電池虛標(biāo)很嚴(yán)重，一年掉價(jià)20w，一己之力拉低了整個(gè)電動(dòng)的保值率。并且蔚來(lái)燒的錢，大部分投入生態(tài)，技術(shù)全靠買。
正如上述所說(shuō)，由于蔚來(lái)ET7的車身比較長(zhǎng)，所以車輛在轉(zhuǎn)彎、掉頭的時(shí)候會(huì)顯得不夠靈活。當(dāng)車輛行駛到狹窄路況，或者下地庫(kù)停車時(shí)一不小心就可能發(fā)生剮蹭、磕碰，很多家庭用戶在買車后都紛紛抱怨車子通勤壓力大，都不愿意購(gòu)買。
不建議買蔚來(lái)et5是因?yàn)檫@款車型的性價(jià)比并不是很高。
買了蔚來(lái)es6后悔了?蔚來(lái)es6有什么缺點(diǎn)?
1、機(jī)車系統(tǒng)不流暢：機(jī)車系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，很多用戶反映會(huì)出現(xiàn)卡頓反應(yīng)慢甚至黑屏的情況。如果開車時(shí)需要開啟某項(xiàng)功能，那么駕駛體驗(yàn)會(huì)比較差，系統(tǒng)卡頓慢也會(huì)有一定風(fēng)險(xiǎn)。
2、不可否認(rèn)的是，如果僅從定價(jià)來(lái)比較，全新蔚來(lái)ES6 確實(shí)不太占優(yōu)勢(shì)，畢竟，同樣定位中型SUV的理想L7 Air起售價(jià)只要398萬(wàn)元。但如果用同等配置來(lái)對(duì)比的話，理想L7搭載激光雷達(dá)版本的售價(jià)為398萬(wàn)元，比全新ES6還貴。
3、而ES6與ES7之前的差異，就是進(jìn)口X5與國(guó)產(chǎn)X5L之間那種不足以劃分級(jí)別，其實(shí)還是同一個(gè)玩意兒的趨同感。
4、首先在內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料上就要比特斯拉MOEDL Y好很多，甚至可以和同級(jí)別的BBA進(jìn)行比較。其次蔚來(lái)的售后服務(wù)也是有口皆碑的，免費(fèi)換電服務(wù)和救援服務(wù)都是別的品牌所不具備的。因此綜合來(lái)看，蔚來(lái)ES6優(yōu)點(diǎn)多過(guò)缺點(diǎn)，值得考慮。
5、蔚來(lái)ES6的缺點(diǎn)體現(xiàn) 容易自燃？ 蔚來(lái)ES8幾起自燃事件的發(fā)生，直接讓本牌的口碑收到重創(chuàng)，這不禁使后來(lái)者ES6的銷量也受到影響。盡管CEO李斌先生出來(lái)解釋，認(rèn)為這是一個(gè)概率事件，但是人們對(duì)于電動(dòng)汽車本身就不信任。
6、ES6優(yōu)點(diǎn)是整車豪華、大氣，內(nèi)飾精致輕奢，很適用商務(wù)人士或二胎家庭。缺點(diǎn)是安全性堪憂，自燃新聞出現(xiàn)過(guò)好幾次，還有就是續(xù)航里程有限，不適合自駕游等長(zhǎng)途駕駛。
【車主點(diǎn)評(píng):買完蔚來(lái)ES6后悔了!后悔買晚了!】
1、剎車異響 剎車異響是蔚來(lái)ES6車主們投訴最多的問(wèn)題，很多車主都表示在低速時(shí)部分蔚來(lái)ES6會(huì)出現(xiàn)比較明顯的異響，雖然并不是每臺(tái)ES6都會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，但在一定程度上影響了駕駛體驗(yàn)。
2、目前尚未發(fā)現(xiàn)車主反饋有關(guān)電機(jī)、電池等硬件方面的問(wèn)題。蔚來(lái)ES6優(yōu)點(diǎn)有哪些 動(dòng)力充沛 蔚來(lái)ES6性能版前后各搭配一臺(tái)電機(jī)，前電機(jī)為永磁同步電機(jī)，后電機(jī)采用交流異步電機(jī)。最大功率達(dá)到400kW，最大扭矩725N·m。
3、答案是一水兒的「后悔，后悔沒(méi)早點(diǎn)買」，純電動(dòng)車主的邏輯徹底打破了抵制純電動(dòng)人群的邏輯。而我也是在徹底體驗(yàn)過(guò)蔚來(lái)ES6之后，打算入坑純電動(dòng)汽車的。
4、退訂特斯拉，4月27日下大定買了蔚來(lái)es6，全車總價(jià)扣除補(bǔ)貼36萬(wàn)。以上，就是我選購(gòu)es6時(shí)候的一些想法。
終選蔚來(lái)ES6,一篇長(zhǎng)文述說(shuō)我的辛酸經(jīng)歷
1、第一次預(yù)定蔚來(lái)ES6，是2018年的NIO DAY結(jié)束的當(dāng)晚，在ES6正式發(fā)布的4個(gè)小時(shí)之后，車都沒(méi)摸著我就支付了5000元意向金，但是后來(lái)因?yàn)樾^(qū)車位促銷，錢都用來(lái)買車位了，所以只能把ES6的意向金退了。
2、蔚來(lái)的外形跟內(nèi)飾全都是我的菜。第一次見面就在車管所 當(dāng)天提車，當(dāng)天上牌，臨牌都沒(méi)辦過(guò)，蔚來(lái)小哥幫我忙前忙后，分文不取，真的贊？這個(gè)內(nèi)飾真的喜歡，沒(méi)有多余的地方，很簡(jiǎn)約，這是一臺(tái)有細(xì)節(jié)的國(guó)產(chǎn)車。
3、在學(xué)校時(shí)期就非常喜歡汽車，那時(shí)候鍵盤俠，什么車參數(shù)背的比蜀道難還熟悉，畢業(yè)至今不足十年，經(jīng)歷過(guò)4輛油車，蔚來(lái)es6是第五輛車也是第一輛純電車。
4、退訂特斯拉，4月27日下大定買了蔚來(lái)es6，全車總價(jià)扣除補(bǔ)貼36萬(wàn)。以上，就是我選購(gòu)es6時(shí)候的一些想法。
