本文預(yù)覽：
- 1、2022全年?duì)I收269億元!小鵬年度財(cái)報還透露了啥?
- 2、蔚來小鵬理想一夜跌掉130億美元,華爾街為何不認(rèn)銷量創(chuàng)新高?
- 3、造車新勢力上半年成績單出爐:埃安奪榜首,小鵬狂跌40%
- 4、車界觀察:銷量持續(xù)下滑,小鵬亟需G6救場
- 5、二季度凈虧28億元,小鵬汽車真的是賣一輛虧一輛
2022全年?duì)I收269億元!小鵬年度財(cái)報還透露了啥?
小鵬汽車2022全年總收入達(dá)到266億元，同比增長20%，汽車銷售收入 244億元，同比增長29%，總交付量 120757 輛，同比增長23%。
財(cái)報顯示，蔚來2022年銷量為125萬輛，同比增長34%；營業(yè)收入為493億元，同比增長33%。理想銷售133萬輛，同比增長42%；營業(yè)收入為453億元，同比增長67%。
年3月17日，小鵬汽車（以下簡稱“小鵬”）公布2022年12月31日止第四季度及全年未審計(jì)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)。財(cái)報顯示，小鵬2022財(cái)年總收入為266億元，較上年同比增長28%，但虧損90億元。
沒毛病，拉長一整年看，小鵬汽車肯定是增長的。不過，虧損也在擴(kuò)大。2022年，小鵬汽車毛利率是15%，凈虧損達(dá)到了94億元，同比增長88%。這個虧損幅度，聽上去蠻嚇人。于是，急需一些數(shù)據(jù)為大家提供信心。
年整年小鵬總營收為266億元，同比增長29%，理想既然賺吆喝也賺錢，蔚來不賺錢但起碼有銷量，而小鵬汽車是營收、銷量、目標(biāo)完成度都排在了兩者的最后。
就此來看，小鵬函待破局的心情毋庸多言。還好的是，小鵬手上有著足夠子彈。截止到今年Q2，其現(xiàn)金及等價物為334億元，與Q1的342億元變動并不大。
蔚來小鵬理想一夜跌掉130億美元,華爾街為何不認(rèn)銷量創(chuàng)新高?
按照收盤的市值來計(jì)算，蔚來市值619億美元、小鵬市值387億美元、理想市值295億美元，造車新勢力三劍客，在一晚上市值就跌掉了超過130億美元。
目前，新能源車整體市占率不足5%，雖然11月交付量幾乎都再創(chuàng)新高，但蔚來、理想和小鵬加起來都不足5萬輛，遠(yuǎn)不及多數(shù)傳統(tǒng)車企單一車型的月銷量。
月1日，眾多造車新勢力都選擇在這一天發(fā)布4月的新車交付數(shù)據(jù)，包括了蔚來、小鵬、理想、哪吒、零跑和極氪等。其中，理想汽車在4月的銷量達(dá)到57萬輛，創(chuàng)下了其歷史新高，同時也是造車新勢力目前最高的銷量紀(jì)錄。
別看理想汽車只有這么一款車型，其實(shí)它的銷量還算是可以的，2021年上半年，在6個月的時間里，共賣出去了30154輛，平均每個月5000輛。
小鵬在研發(fā)上的投入也一向很激進(jìn)，2022年投入了52億元，但落地到產(chǎn)品上的市場表現(xiàn)不佳，換言之投入成效比最低。而蔚來依然是在研發(fā)投入上最多的，全年達(dá)到108億元。
造車新勢力上半年成績單出爐:埃安奪榜首,小鵬狂跌40%
從統(tǒng)計(jì)的排名榜來看，6月僅小鵬汽車交付量不足萬輛，其余車企交付量均超萬輛，其中，理想汽車一騎絕塵，以32575輛的交付量位居國內(nèi)造車新勢力榜首，小鵬汽車則墊底，6月僅交付8620輛。
廣汽埃安屬不屬于造車新勢力一直存在著爭議，但埃安喜歡將自己稱為新勢力，其實(shí)叫什么并不重要，重要的是埃安的銷量實(shí)打?qū)嵉钠饋砹?，雖然其中也有一部分銷量源自to B市場，但埃安的整體銷量強(qiáng)勁也算是不爭的事實(shí)了。
已經(jīng)記不清從什么時候開始，每個月1號成為了造車新勢力必須發(fā)銷量快報的日子，即使遇到周末，甚至是過年放假，也不能停歇。
車界觀察:銷量持續(xù)下滑,小鵬亟需G6救場
1、以5月份銷量為例，小鵬汽車當(dāng)月銷量僅有7506輛，同比下滑26%左右，而同期理想的銷量則為28277輛，同比增幅146%。
2、預(yù)計(jì)，隨著新款車型的推出，小鵬今年四季度銷量將達(dá)到2萬輛以上。簡單回顧一下小鵬這兩款新能車，小鵬G6小鵬是一臺B級純電SUV，定位上對標(biāo)特斯拉Model Y。
3、根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，中國新能源汽車生產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到2000萬輛，預(yù)計(jì)第三個千萬應(yīng)該在2024年的7月前就能夠?qū)崿F(xiàn)。小鵬G6的上市填補(bǔ)了品牌在中型SUV市場的空缺，對于進(jìn)一步提升品牌銷量有著重要意義。
4、今年1-5月小鵬累計(jì)銷量僅為28萬輛，相較之下，理想在三巨頭中一騎絕塵，銷量達(dá)10余萬輛，蔚來的銷量也超過輛4萬輛。在此背景下，小鵬也亟需一款拳頭產(chǎn)品，來幫助企業(yè)重回正軌。而小鵬G6無疑是急先鋒。
5、總之結(jié)合銷量和營收數(shù)據(jù)來看，一品君認(rèn)為經(jīng)歷了一場價格大戰(zhàn)后，小鵬汽車的降價措施不僅沒能帶來銷量的增長，反而進(jìn)一步侵蝕了產(chǎn)品本就不高的利潤，影響了公司的盈利水平和毛利率。
二季度凈虧28億元,小鵬汽車真的是賣一輛虧一輛
近日，小鵬汽車發(fā)布了2023年第二季度財(cái)報，季度內(nèi)，小鵬實(shí)現(xiàn)營收50.6億元，同比下降39%；凈虧損20億元，同比增長8%。財(cái)報表明，小鵬汽車出現(xiàn)了自2020年8月在美國上市以來的最大虧損。
先看營收方面，在2023年第二季度，小鵬的總收入達(dá)50.6億元，同比下滑39%，而汽車銷售的收入下滑更為嚴(yán)重，達(dá)42億元，相比去年同期減少了32%。 隨著收入的下滑，小鵬的虧損也在加劇。
小鵬汽車在二季度明顯虧損擴(kuò)大，單季虧損是27億元，相比一季度這樣超過了。對于這份財(cái)報，再次讓市場感到失望，因此小鵬汽車的市值與其他汽車越拉越大。
小鵬 汽車 的一季度凈虧損額度是9億元。這意味著目前蔚小理在造車方面依然在大量燒錢，造血能力還不夠強(qiáng)。蔚小理虧錢有多種因素影響，此前蔚來 汽車 還因?yàn)樾酒倘眴栴}暫停工廠生產(chǎn)。
小鵬汽車在8月18日發(fā)布了其第二季度財(cái)報。報告顯示，小鵬汽車第二季度總營收達(dá)到50.6億元，較上一季度的40.3億元增長了25%，但相較去年同期則下滑了39%。
