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凱迪拉克銳歌深度試駕要押金嗎
1、雖然從尺寸看銳歌與蔚來ES8接近，但從價(jià)格定位看，更多人應(yīng)該會(huì)在蔚來ES6和銳歌之間選擇。 首先還是要明確，蔚來ES6雖然尺寸不小，車長(zhǎng)超過85米，995米的寬度甚至超過了銳歌，但從級(jí)別來看仍屬于中型SUV，縱向尺寸也仍然要比銳歌小一號(hào)。
2、先來介紹一下凱迪拉克銳歌的基本消息，現(xiàn)階段在售的2022款凱迪拉克銳歌，全系共分為3個(gè)配置版本，官方指導(dǎo)價(jià)保持在497-497萬元之間，提供后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力總成。
3、上汽通用汽車的純電平臺(tái)之路始于凱迪拉克銳歌，它是奧特能電動(dòng)車平臺(tái)在華落地的開創(chuàng)性產(chǎn)品，也是合資品牌在豪華SUV市場(chǎng)落地的第一批純電平臺(tái)車型。
4、而近日，凱迪拉克LYRIQ銳歌也“降價(jià)”了，通過權(quán)益調(diào)整和限時(shí)定金膨脹的方式，綜合優(yōu)惠高達(dá)8萬，以此實(shí)現(xiàn)價(jià)格門檻的下調(diào)，強(qiáng)勢(shì)沖擊35萬級(jí)別豪華純電市場(chǎng)的核心戰(zhàn)場(chǎng)。
5、首先從價(jià)格層面說起，目前官降6萬后，凱迪拉克銳歌的官方指導(dǎo)價(jià)已經(jīng)低至397-497萬元之間，相比于之前超43的起售價(jià)，的確便宜了不少。
6、甚至是豪華娛樂享受，而這臺(tái)車就是凱迪拉克LYRIQ銳歌（以下稱“銳歌”）。
3天兩夜600公里,深度試駕長(zhǎng)安智電iDD
其次這次試駕活動(dòng)我全面體驗(yàn)了長(zhǎng)安智電iDD序列的兩款產(chǎn)品：UNI-K和UNI-V。全程近600公里的試駕體驗(yàn)中囊括了城市道路、高架快速路、高速公路、鄉(xiāng)村道路等多種路況，這使得我能對(duì)兩款智電iDD車輛進(jìn)行更深入更全面的體驗(yàn)了解。
我們從成都出發(fā)，途經(jīng)峨眉山、金口河大峽谷、漢源、雅安，再返回成都，全程近600km，四天3夜。
哈嘍，各位親愛的朋友們，很高興與大家分享此次和長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的成都-雅安之旅，四天三晚的旅程中我們走過了山川，越過了峽谷，穿行在人文山水間，也體驗(yàn)到了長(zhǎng)安UNI-K智電iDD的舒適與性能。
深度試駕新雅閣之后,我有了一些不一樣的理解
1、最后，有人說，雅閣的插電混動(dòng)版不就是本田i-MMD加大電池方案么？就算如此，它帶給雅閣的加速性能也遠(yuǎn)超了燃油版，做到了紳士的外觀，不一樣的運(yùn)動(dòng)性能，照顧到了更多的用戶。
2、全新雅閣內(nèi)飾多處均采用皮質(zhì)包裹，質(zhì)感提升許多，蜂窩狀設(shè)計(jì)的空調(diào)出風(fēng)口，依舊是 表現(xiàn)了更年輕運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)。換擋方式依舊是采用按鍵式換擋，這個(gè)個(gè)人是不太感冒的，相對(duì)更喜歡傳統(tǒng)的擋把設(shè)計(jì)。
3、近日，筆者有幸試駕了全新雅閣e：PHEV，發(fā)現(xiàn)這款剛換代上市的全新雅閣插電混動(dòng)車型，不僅擁有純電車順暢的起步加速性能，即便虧電狀態(tài)也保持良好的行駛性能，真正做到“有電沒電，快省穩(wěn)不變”。
